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本周询价:中东停航!

2017-08-04   来源:中国航贸网(www.snet.com.cn)

  受海外港口码头拥堵严重影响,集装箱周转率下降,上海、深圳、青岛等多个港口码头再现缺箱潮,货代不得不异地提箱,或用高柜代替平柜。近期船公司大力缩减舱位,使现有舱位得以充分利用,甚至出现甩货,被推迟下一个航次装运。本周货代因此忙翻了天,称忙中难免出现报错运价,望见谅。

  中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”显示,南美航线运价涨调未到达预期每20尺箱3000美元,而是2300美元上下。北美航线运价持续攀升,尤其是美国西岸航线环比涨幅达29%至1300美元,高于去年同期运价水平。美国东岸航线涨至2100美元以上,同比增长50%。中国航贸网认为,在特朗普政策推动下,中美贸易战再次升级,势必影响到中美之间的贸易往来,加上全球一体化不断加强发展,中美贸易战也会波及到其他国家的贸易,也会影响到航运业的发展。货主和货代企业以及船公司均需密切关注中美贸易态势,尽量减少风险。

  最近船公司在中东航线上执行停航措施,同时缩减舱位。在此作用下,运价持续下滑态势放缓,本周该航线运价止跌,与上周运价持平。中国航贸网提醒货主和货代多关注船公司停航计划,避免影响货物装运。

  8月1日起天津港恢复部分危险品运输,对于该地区从事危险品业务的货代企业而言着实是久逢甘露。但同期青岛港和广州港对部分危险品执行禁运,令青岛地区的货代不得不另寻其他港口出运。中国航贸网充分发挥在行业的媒体影响力,积极帮助货代寻找合适的合作伙伴。从“中国航贸网—外贸魔方”栏目获悉,自从天津港爆炸事件之后,大量危险品货物分流至青岛港,另一部分分流到上海港。中国航贸网提醒货代企业危险品货物将回流至天津港,可从《全球货源多维追踪器》里获取最新货源信息。

 

责任编辑:邢海红,010-58678999-181

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