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本周询价:中东乱像

2017-09-22   来源:中国航贸网(www.snet.com.cn)

  货代人最关注的船公司营运计划,外贸形势和货源走势,在本周都发生了较大转折。

  十一黄金周临近,朋友圈已被船公司纷纷发布假期停航通知和提单签发时间调整等信息刷屏,如将美加线AMS截止时间提前至9月25日开始执行。有船公司预测节后市场回升缓慢,将停航计划延续至10月下旬。具体详情请登录“中国航贸网——集装箱的世界”一览船公司近期动态信息,或加入“中国航贸网微信(Snet1998)”。

  中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”显示,我国沿海主要港口多条航线运价出现普降,比上周降幅有所增大。

  欧洲航线成交均价继续下滑,跌破700美元,环比下降11%至692美元,低于去年同期价格水平。地中海航线市场发展形势不佳,青岛港报出550美元,其他港口货代反应该航线仍有下探空间,所以该航线成交均价最终跌至650美元左右。

  中东航线市场运价继持续下挫,在300-350美元浮动。货代反应各船公司报价差距较大,异常混乱,再现各自为营的势头。更有船公司报出低于200美元的价格,但在目的港征收其他费用,以缓解船公司运营成本损失。中国航贸网常年对船公司运营进行跟踪,各公司在目的港费用调整情况可登录“中国航贸网——运价公告”栏目获取。

  唯有以星航运在中东红海线市场逆势而行,计划在中国至中东地区新开航线,能在目前行情下提供这样的服务着实令业界心生敬畏。据中国航贸网观察,以星航运对每一项业务都做的很扎实,一直以为客户提供可靠、可持续的优质服务征服市场,因此在南美市场获得客户高度认可。此番举措或计划将其在南美市场的经验推广至中东航线。

  南美航线运价涨跌互现,受宁波港和深圳港运价下降拖累,使得该航线成交均价环比下降6%,再次下跌至每20尺箱1890美元,但在货量支撑作用下,成交均价同比增长32%。

责任编辑:邢海红,010-58678999-181

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