昨天，随着“扬集26轮”抵达南通集装箱码头，南通至山东龙口、辽宁营口及天津的3港集装箱北方航线正式开通。

　　作为现代物流方式，集装箱运输始终是我市物流业的一条“短腿”，全年集装箱运量在30万标准箱左右，以铁矿石等散货运输为主、“含金量”不高的状况未有改变。南通明发船舶货运代理公司继与江苏明发海运公司合作开通福建泉州、广东黄埔等集装箱运输航线后，又与温州乐清振华公司合作，开通国内集装箱北方航线。业内人士称，腹地大宗货物从太仓港“水水中转”， 实现“门到门”服务，与公路运输相比，可为货主节省一半以上运费，同时为南通港集装箱运输增长奠定基础。