美西港口首季集装箱量跌6.7%
[2008-04-24] |
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美西两个主要港口长滩与洛杉矶港3月份集装箱吞吐量录得108万箱，比上年同期下跌了7.6%。两港口今年首季集装箱量是340万箱，同比亦下跌6.7%。
上月进口跌出口增
美国经济衰退反映在消费市场的疲弱，是美国进口货不振的原因之一。以单月产量来说，洛杉矶港3月份集装箱量58.4万箱，同比下跌7.3%，其中进口箱占近30万箱，下跌7%，出口箱占15.5万箱，反而上升21.1%，空箱量亦下降了27.3%，录得13.4万箱。
长滩港3月份集装箱量录得近50万箱，下跌37.9%。进口箱是近23万箱，下跌39.8%，出口箱有16.3万箱，上升29.6%，空箱录得10.7万箱，跌幅在34.1%。
统计上述两港口个别表现，首季洛杉矶港箱量是185万箱，下跌了6.1%，而长滩港录得155万箱，下跌了7.4%。
货箱短缺 出口延误
近期美国厂商受惠于美元贬值的有利因素，接获国外大量出口货订单，大多数企业眼见经济趋势和次贷问题，希望藉由外销找到脱离经济衰退的阴影，但却因缺少装货运输使用的集装箱，短缺情况严重威胁美国产品外销的利润，剥夺美国从经济不景气的问题重生的机会。
据贸易商称，以往美国因贸易不平衡，进口货大于出口货，造成大量空箱堆积在码头货场，出口箱供应不成问题，因大量进口货会提供从长滩到纽约长岛所有外销集装箱，而且，情况在发生变化，由于美元贬值，美货变得有竞争力，出口需求远超过进口量，造成美国本土货箱供给呈现紧张。
一般来说，美国进口货品多为消费商品或日用品，大半会在零售商附近或港口卸货，例如洛杉矶、芝加哥和纽约等离港口不远城市，若是要运往内陆，也会先将集装箱拆开，使用卡车整批载运往内陆，以节省交通运输费用。美国目前大量出口的商品主要为棉花和玉米等，产地多集中于美国中西内陆地区，当初因没有直接大量装柜的必要性，因此有些地方可能根本没有装运场，这个贸易系统设计的问题在此时浮现。
来源：中国航务周刊及中国航贸网
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