南沙区前日举办“以新一轮思想大解放促进南沙临港经济大发展”研讨会，探讨如何大力发展物流、资金流、技术流、人才流、信息流为主要内容的流量经济，通过做大经济总量逐步成为辐射华南、影响东南亚的枢纽港。
中山大学港澳珠三角研究中心郑天祥教授指出，目前南沙港区货运中，散货、件杂货、汽配及大宗货柜吞吐量为156.45万标准集装箱，占吞吐货柜的35.32%，只占香港货柜中吞吐的6.55%，两地合作潜力巨大。
郑天祥指出，目前，在世界排名前10位的国际大班轮公司中，已有9家在南沙港区开展业务。而随着将来南沙10个10万吨级货柜泊位的投入使用，第6代货柜船将可全天候进出。当进港航道浚深至负19.2米，南沙港更可进出30万吨超大型船舶。可以预见，未来南沙港区在广州港及大珠三角港口群的枢纽地位将日益显露。
来源：中国航务周刊及中国航贸网
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