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“东方德国”号首航挂靠德国EUROGATE威廉港集装箱码头

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“东方德国”号(OOCL Germany)首航挂靠德国EUROGATE威廉港集装箱码头

  这艘以“德国”命名的特殊的集装箱船是东方海外6艘21000标箱级集装箱船中的第2艘,8月刚接受命名洗礼,该船长400米、宽58.8米、载重吨为19.75万,服务于亚欧航线。

  出席东方海外庆祝活动的嘉宾包括:(上图从左到右)下萨克森州经济、劳工和港口部长李斯,EUROGATE威廉港码头总经理安德森,东方海外北欧区域经理施马尔,东方德国号船长Jeremy Ayling和李总工程师,EUROGATE集团高级管理层成员艾格尔,东方海外航线贸易部伍绍裘董事和EUROGATE集团销售总监柯曼达(下图左二)。

  这一系列巨轮的第1艘——“东方香港”号已于7月2日造访了威廉港。东方海外LL1线(即海洋联盟亚欧一线)环绕一次的往返航程为77天。船舶挂靠港分别是上海、宁波、厦门、深圳盐田、新加坡,费利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、费利克斯托、新加坡、深圳盐田、上海。

  “东方德国”号可运载21,413个标准箱。EUROGATE威廉港码头的工人们特地在靠近巨轮的地方用集装箱摆出了21413这一串数字,以这种有创意的方式欢迎“东方德国”号首次在风光旖旎的亚德湾上露面。

  

以东方海外集装箱组成的21413(“东方德国”号运力数字)

  威廉港码头是继汉堡和不来梅哈芬之后、EUROGATE位于北海沿岸的第三座码头,它具备18米的深水航道、装备上海振华港机供应的全球最大的集装箱岸桥,为万箱巨轮的靠泊提供了最佳的硬件条件。得益于它重要的战略位置和便利的交通衔接,这座码头是德国西部莱茵-鲁尔工业区的首选出海口,德国其他地区和中东欧各国通向世界的门户。此外,威廉港码头距离国际航道仅23海里,是货物前往斯堪的纳维亚、波罗的海、俄罗斯等地的理想水水中转枢纽。

  目前,威廉港码头已开发的航线情况为:三条“海洋联盟”和“2M联盟”能够覆盖中国主要港口的亚欧航线,均采用15000-22000标准箱超大级别的巨轮;一条印度中东–欧洲航线;多条连接俄罗斯、斯堪的纳维亚半岛、波兰以及波罗的海的支线航线。

  卡车运输方面,A29高速公路伸入港区,将深水港区与欧洲大陆公路网络无缝相连。卡车进出港口无需经过任何红绿灯和车流密集的交通节点,免受道路堵塞的影响。

  

“东方德国”号和北欧支线船舶在宽阔的亚德湾水域上

  铁路方面,威廉港码头与欧洲铁路网之间由双条轨道相连。码头内设有6轨多式联运站,港区内配置了16轨火车编组站,有助于集装箱列车的快速装卸和解编。欧洲主要的铁路公司已将这座德国独一无二的深水集装箱码头纳入了运输网络。

  2016年,这家码头的吞吐量破纪录地攀升至48万标准箱,较上年提高13%。2017年上半年,威廉港的集装箱吞吐量较去年同期再度上涨7.5%。码头后方160公顷的物流园区正在面向全球招商。

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