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厦门港首开冬季邮轮航线 地中海错季巧登“鹭”

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  中国航贸网(Snet)快讯 (记者吴广宁 通讯员陈雯娟) 10月26日,地中海抒情号邮轮厦门航线签约仪式在厦门举行,将在12月以厦门国际邮轮母港为起点开启三个航次的蓝色之旅。这也是厦门市乃至福建省首次开设的冬季邮轮航线,邮轮运营实现了新突破。

  首开冬季邮轮航线

  据介绍,12月14日至12月23日,地中海抒情号将以厦门为母港运营厦门往返冲绳、厦门往返鹿儿岛、熊本及厦门往返马尼拉、长滩等3个航次,为鹭岛的冬天增添海蓝色的浪漫。

  据厦门国际邮轮母港负责人介绍,地中海抒情号的航线发布对厦门邮轮母港意义重大,冬季邮轮航线的成功开辟,将突破邮轮运营周期局限,特别是厦门往南的菲律宾,当地12月的气温为24到30度之间,在厦门出发,即可实现从冬天到夏天跨越的奇妙感受。

  今年年初,地中海抒情号曾以厦门港为访问港开辟首个“环中国海”航线,正式以厦门为母港运营,地中海邮轮公司尚属首次进入。

  此次航线开发由厦门国际邮轮母港集团、西海湾邮轮城投资有限公司携手中国国旅(福建)、厦门逍遥游国旅、厦旅宝中、厦门建发国旅、厦门一海游五家旅行社联手包船,继成功引进歌诗达幸运号后,再次实践“港航旅三合一”运营模式,推动厦门母港多方共赢的新蓝海经济,为厦门邮轮产业的蓬勃发展再唱“抒情曲”。

  厦门厦旅国际旅行社有限公司总经理易斌表示,这是我们业内第一次形成这样的联盟,我们希望通过这样的尝试,今后把更多愿意加入联盟的旅行社,组成更大的合作团队,形成“旅行社+”,一起来销售航线,共同探讨今后的赢得点,一起抱团,共同把厦门邮轮母港做得更好。

  厦门国际邮轮母港是我国四大邮轮母港之一,也是国家确定的邮轮运输试点示范港,更是厦门“高颜值”旅游的全新名片。去年,厦门国际邮轮母港共接待国际邮轮79艘次,邮轮旅客吞吐量突破20万人,创下历史新高。今年来,母港积极实践“邮轮+目的地”创新模式,首创全国物供快速通道,完善邮轮产业链,进一步加强母港凝聚力、辐射力,推动厦门全域旅游。

  据了解,地中海邮轮看好市场,未来十年正以一年一艘的造船速度进军邮轮市场

  看好厦门邮轮发展

  进入十月末,我国大多数邮轮港口已是收官盘点之际。然而,厦门港却首次推出了冬季航线,突显出了“金砖国家会晤厦门”之后,厦门邮轮母港的持续发展态势。

  厦门逍遥游国际旅行社有限公司总经理郑相家告诉记者,近一段时间,根据携程等旅游网站上的统计数字表明,作为旅游目的地,厦门已经超过了三亚,排名全国第一。

  当天,在随后举行的邮轮旅游高峰论坛上,大家都十分肯定厦门旅游的优势和邮轮航线的丰富性,相信把厦门邮轮母港做好,对厦门和福建旅游都会有良好的促进作用。

  厦门国际邮轮母港集团有限公司财务总监李伟表示,厦门本身就是一个旅游目的地,冬季更是一个旅游热点城市,又是21世纪海上丝绸之路的节点城市,往东可环绕我们宝岛台湾,往北可畅游日韩和我国华东、华北沿海港口风光,往南可重温海上丝绸之路的美景。

  “5年前我们开始做邮轮旅游,第一次与别的旅行社做包船旅游,当时我们的客源10%是省外的客源,今年我们统计了一下,60%是省外的客源,这说明了厦门的区位优势正在不断地凸显。”厦门逍遥游国际旅行社有限公司总经理郑相家从自身企业的发展分析说,“我们以前要收500个邮轮游客,非常非常的困难,要准备半年以上,后来需要三个月,到今年,我们20天已收集了将近1000人,所以整个邮轮旅游的市场环境,邮轮的接受度已经呈一个接近爆发式的增长,所以我们看好邮轮的发展,更看好厦门的发展,邮轮是我们发展的一个助推器。”

  地中海上海有限公司销售总监张佶表示,“城以港兴”,一个城市的发展与它的港口息息相关,港口作为交通枢纽可带来整个城市的发展。目前,中国集装箱码头建设已经进入了一个成熟期,从2006年开始,中国邮轮母港建设进入新时期,许多港口开始兴建邮轮母港,厦门是全国第二家建设邮轮母港的,这在时间上已经占了非常大的优势。厦门有较好的区位优势,政府支持力度大,相信在未来的几年里,通过厦门邮轮母港的兴起并走向成熟,将后步带动整个厦门经济的发展。

  据了解,2016年我国出入境总人次突破1亿,邮轮旅游人次仅占1.4%。今年1-7月,据邮轮公司给厦门旅行社的数据表明,邮轮旅游人次已占3%,邮轮旅游人次增长率正呈现爆发式增长。

 

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