据外电报道,2004年上半年,墨西哥船东和港口经营商墨西哥航运公司(TMM)经营出现赤字。但该公司表示,其经营状况将随着市场的强劲而得以改进。
2004年上半年,该公司的净亏损为104万美元,2003年同期则实现利润952万美元。
实际上,墨西哥航运公司2004年上半年的营业利润由6159万美元增加到6553万美元,但是8493万美元的财务支出使其出现赤字。
然而,墨西哥航运公司透露,2004年上半年的营业收入实际上有所提高,因为2003年的净收入包括将其墨西哥航运公司港口和码头(TMM Ports and Terminals)51%的股份卖给墨西哥萨尔瓦多(SSA)所取得的6080万美元的收益。
2004年上半年实现收入4.601亿美元,而2003年同期则是4.48亿美元。
航运经营创造了740万美元的营业利润,相比去年的208万美元涨幅很大。而收入也由5590万美元增加到6280万美元。
在船舶供给市场,承租船舶数量的增加促进了航运业的繁荣,加上2003年第4季度油轮产品的增加、货源的旺盛以及液体化学品船所创造的收入。
曼萨尼约港(Manzanillo)拖轮的总利润持续增长,这是因为挂靠的船舶增加了10.6%。
墨西哥航运公司表示,“就像预料的那样,本公司继续从北美自由贸易区(NAFTA corridor)的贸易增长中获利。”
该公司认为,2004年将继续实现贸易的增长,如果墨西哥汽车制造商在2004年下半年回复到正常水平,那么增长幅度将会更为显著。
在港口与码头公司,收入和营业利润继续增长,因为阿卡普尔科港(Acapulco)的汽车仓库和邮轮在服务数量和收入上都有所增长。
2004年上半年,阿卡普尔科港装运汽车的收入增加了25.9%,而邮轮收入增长了16.4%,旅客增加14.7%。
墨西哥航运公司的总裁Javier Segovia表示,“在过去的一年半中,本公司除了面对非常困难的挑战外,我们将公司定位在通过建立新的法人机制和方向来获取增长和利润。2004年第2季度,我们的政策仍然确定为减少管理支出,这对结果有着积极的影响。另外,由于先前的投资,我们仍将实现税前收入的增加,新的运营和服务也将开始对经营结果产生影响。2004年上半年收入全面提高。我们相信,这将预示着2004年下半年经营状况将继续得到改进。”
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