中国长航货运沿海散货运输“红五月”再创新高
[2006-06-15] |
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在被航运业称为“红五月”的日子里，长航上海海运公司紧紧抓住气象条件、货源情况相对较好的有利时机，全力以赴开展“创新业绩 、刷新记录”劳动竞赛，货运量、运输收入同比分别增长22%、15%，并且再次刷新月度历史记录，使长航沿海散货运输生产继续呈现快速发展的良好态势。
5月份正逢节日长假，但战斗在沿海散货运输经营第一线的中国长航船岸职工坚守生产岗位，确保运输经营不断不乱。该司利用海进江矿石货源充沛和沿江沿海电厂备煤高峰机会，大力组织好二程矿和江海直达矿运输，并积极为电厂用煤提供充足的运力服务。矿运上，针对货源流向变化，该司加大北方港进江矿运输组织，分管矿运的领导多次带队到港口协调装载，调剂矿石品种，尽力满足货主个性化需求。当月矿石运量是去年同期的119%。海运煤炭运输同样出色，运量和运输收入分别是去年同期的135%、122%。
为抓好节日生产，该司早在四月份就加强了市场调研，摸清货源和货主动态，规避一些比较堵的港口，采取延伸航线、见缝插针、组织疏港等一系列措施，加快船舶周转和提高效率。当月的船舶在港停时同比下降5%，非生产性停时下降了21%，使全月完成了150个重载航次，比去年同期增加28%。月内尽管遇上了台风“珍珠”和几次大雾影响，由于掌握有关信息及时和提前做好应对监控措施，保证了船舶的安全运行。今年以来为武钢设计的北——武江海直达矿运专线越走越好，虽然该线运距长、航道复杂，但在各方的密切配合下，5月份单船平均完成超过三个重载航次，航线效率效益进一步改善。租船经营5月份再创佳绩。公司月中新期租船中星#18轮到位后，经短期磨合迅速投运发挥效率。面对今年以来油价不断上涨、燃油供应时断时续的形势，该公司克服资金困难，成功与供应商提前达成了锁价供油1200多吨的协议，不仅保证了海轮用油，还为此节约油款支出12万元。
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