中国长航干散货主业“借壳上市”
[2006-06-21] |
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打造一只“金凤凰” 中国长航干散货主业“借壳上市”
6月15日，深圳证券交易所发布公告：“中国凤凰”与中国长航重大资产重组方案已获临时股东大会通过。这标志着中国长航重组“中国凤凰”的所有法定程序已经全部完成。15日下午，中国长航副总经理姚平向湖北省、武汉市的有关媒体介绍了本次资产重组的有关情况。
姚平说，自从去年“中国凤凰”与湖北省内的一家企业重组流产后，作为“中国企业500强”的中国长航就迅速介入了重组“中国凤凰”的运作。在湖北省委、省政府和武汉市委、市政府的大力支持下，经与中国石化集团的协商，中国长航确立了重组方案：全部收购中国石化所持有的占“中国凤凰”总股本40.72%的股权，成为中国凤凰的控股股东。并将中国长航的优质资产———长江及沿海干散货运输主业资产注入“中国凤凰”。此重组方案先后经国务院国资委、中国证监会等有关部门批准后，最终在股东大会上以高票通过。从此，以石油化工为主业的“中国凤凰”将“凤凰涅槃”，跃身成为中国内河及江海联运最大的干散货运输企业。
据了解，这次中国长航注入中国凤凰的资产为中国长航拥有的全部干散货运输业务，计1177艘各类船舶，载重吨为199.4万吨。据评估，注入的总资产为27.3亿元，净资产为13.6亿元。由于中国长航的干散货运输以矿石、煤炭、建材等大宗货物为主，其业务范围覆盖长江流域及沿海地区，其主要服务对象均为长江流域的知名大型企业，如武钢、宝钢、马钢、重钢、南钢等39家大型钢铁企业；上电、华能、谏电、岳电等20家大型电厂以及华新、海螺、亚东等重点建材企业。中国长航坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，近年来，已相继与大客户建立了紧密的战略伙伴关系，形成了供、运、需三位一体的稳定的物流服务网络。干散货80%以上的营运收入来自前20家重点战略客户。随着长江流域经济的不断发展，据市场预测，未来几年沿江重点钢厂、电厂的生产能力将大幅提升，矿石、煤炭及建材的运输总量将随之增长，因此，干散货运输发展前景看好。
这次资产重组后，对中国长航和“中国凤凰”的股民，必定产生双赢的结果。对中国长航干散货产业而言，通过登陆证券市场，将进一步建立和完善现代企业制度，不断提升企业的经营管理水平和核心竞争力，巩固其在干散货运输市场的龙头地位。从而把“中国凤凰”打造成中国物流领域里的一只“金凤凰”。对广大股民而言，这次资产置换之后，“中国凤凰”的每股收益将由原来每股0.04元提高到近0.20元。股民的利益将得到可靠保障。可以预见，在中国长航入主之后，在全体股东的关心支持下，将着力打造“中国长航货运”品牌，实现“长江更有效、沿海更强大、远洋更突破”，以最优异的经营业绩来回报广大投资者。
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