长江航运重组“中国凤凰”借壳上市
[2006-06-23] |
|
中国石化武汉凤凰股份有限公司与长江航运集团重大资产重组方案，日前已获临时股东大会通过，标志著长航重组“中国凤凰”的所有法定程序已经全部完成，中国长航干散货运输主业实现“借壳上市”。
2005年，“中国凤凰”与湖北省内的一家企业重组流产后，中国长航迅速介入重组“中国凤凰”的资产运作。在湖北省委、省政府和武汉市委、市政府的大力支持下，经与中国石化集团的协商，中国长航于去年10月与中国石化签订了资产重组协议，全部收购中国石化所持有的占“中国凤凰”总股本40.72%的股权，成为“中国凤凰”的控股股东。并将中国长航的优质资产──长江及沿海干散货运输主业资产注入“中国凤凰”。此重组方案先后经国务院国资委、中国证监会等有关部门批准后，最终在股东大会上以高票通过。从此，以石油化工为主业的“中国凤凰”将跃身成为中国内河及江海联运最大的干散货运输企业。目前双方正在进行资产重组交接。从下月开始，中国凤凰将改名为长航凤凰。
这次注入中国凤凰的资产，为长航拥有的全部干散货运输业务，计1177艘各类船舶，载重吨为199.4万吨。据评估，注入的总资产为27.3亿元，净资产为13.6亿元。资产重组后，上市公司盈利能力不断提升，“中国凤凰”的每股收益将由原来每股0.04元提高到近0.20元，关联交易将大幅减少，同业竞争彻底消除，实现股民与长航的“双赢”。
中国长航将进一步建立和完善现代企业制度，不断提升企业的经营管理水平和核心竞争力，巩固在干散货运输市场的龙头地位，著力打造“中国长航货运”品牌，实现“长江更有效、沿海更强大、远洋更突破”，把“中国凤凰”打造成中国物流领域里的一只“金凤凰”。
来源：
|
|
|
| · |
近期有诸多客户急需货物进出口资料；为此，我们集中人力大力强化了货源信息，尤其是海关统计信息。如有更详细需求，请与市场部门联络。 2005-09-16 |
| |
更多>>
|
|
① 凡本网注明"稿件来源：中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件，版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：中国航贸网"，违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明"稿件来源：中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源：中国航贸网"，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系。 |
|
|
 相关新闻 |
| 相关数据 |
 分类浏览 |
|
|
