| 类别 | 船厂 | 船型 | 船东 | 船价（万美元/条） | 交船期 | 备注 | | 散货船 | 大洋 | 58000 dwt | Belships Co.Ltd. | 4000 | 2010 | 2 | | 散货船 | S.T.X. | 58000 dwt | Almi Marine | 4300 | 2010 | 2 | | 散货船 | 渤海重工 | 57300 dwt | 长航凤凰 | 3600 | 2009/2011 | 6 | | 散货船 | 金陵 | 92500 dwt | 长航凤凰 | 4800 | 2009/2010 | 4 | | 散货船 | NACKS | 180000 dwt | ETA Dubai | 8000 | 2011 | 1 | | 散货船 | Daewoo | 180000 dwt | Neda Maritime | 9500 | 2009 | 1 | | 散货船 | Daewoo | 180000 dwt | Anangel | 9000 | 2010 | 2 | | 散货船 | 南通惠港 | 40000 dwt | STX Pan Ocean | 3000 | 2009 | 4 | | 散货船 | 中远舟山 | 57000 dwt | 河北远洋 | 3900 | 2009 | 3 | | 散货船 | Pipavav | 74500 dwt | Setaf-Saget | 3600 | 2009 | 5 | | 散货船 | 江南长兴 | 115000 dwt | 上海时代航运 | 5300 | 2010 | 6 | | 散货船 | Daehan | 180000 dwt | Meandros | 8700 | 2009 | 2 | | 散货船 | Kawasaki | 180000 dwt | ETA Dubai | 8000 | 2011 | 1 | | 散货船 | STX | 180000 dwt | Avra | 8900 | 2011 | 3 | | 散货船 | 新世纪 | 177000 dwt | Blumenthal | 7200 | 2011 | 3 | | 散货船 | 大洋 | 118000 dwt | Hartmann Schiffahrts | 5800 | 2010/2011 | 6，满足CSR和PSPC | | 散货船 | STX | 57000 dwt | Gestioni Armatoriali | - | 2010 | 2 | | 散货船 | Samjin | 35000 dwt | Trans Pacific Carriers | - | 2009 | 4+2 | | 散货船 | SPP | 59000 dwt | Adelfia Shpg. | 4400 | 2010 | 2 | | 散货船 | 口岸 | 57000 dwt | Glory Wealth | 3800 | - | 2 | | 散货船 | 熔盛 | 176000 dwt | Glory Wealth | 8000 | - | 5 | | 散货船 | Daehan | 171000 dwt | Aktif | - | 2010/2011 | 2 | | 散货船 | Darhan | 180000 dwt | Keoyang | 8800 | 2010 | 2 | | 散货船 | 江南长兴 | 115000 dwt | Citic Group | 5750 | 2011 | 7 | | 散货船 | Tsuneishi | 58100 dwt | Mamara Deniz | - | 2012 | 3 | | 散货船 | ABG S/Y | 32000 dwt | Precious Shpg. | 3000 | 2010/2013 | 12 | | 油轮 | 大连重工 | 300000 dwt | 招商局 | 23200（总价） | 2010/2011 | 2 | | 油轮 | SPP | 73500 dwt | Roxana Shpg. | 5900 | 2010 | 2，Option项目生效 | | 油轮 | 广船国际 | 50500 dwt | Lauritzen Tankers | 39200（总价） | 2010/2011 | 4 | | 油轮 | | | Valles Steamship | | | 2 | | 油轮 | | | Norden | | | 2 | | 油轮 | 江南长兴 | 19200 dwt | Rederiet Stenersen | 3600 | 2010 | 2 | | 油轮 | Hyundai Samho | 159000 dwt | Irano-Hind | 8600 | 2009 | 1 | | 油轮 | HHI | 120000 dwt | Jebsen K.G. | 8300 | 2010 | 4 | | 油轮 | SLS | 45000 dwt | Nat.Shpg. | 5300 | 2010 | 6 | | 油轮 | Hyundai Samho | 165000 dwt | Metrostar Mngt. | - | 2010 | 2 | | 油轮 | SPP | 50000 dwt | Blue Line Ship Mngt. | - | 2009 | 2 | | 油轮 | SLS | 45000 dwt | Danneborg | - | 2009 | 2 | | 油轮 | 求新 | 19000 dwt | Rederiet Stenersen | - | 2009 | 2 | | 油轮 | GSI | 50500 dwt | Lauritzen | 5000 | 2010/2011 | 2 | | 油轮 | Daesun S.B. | 20000 dwt | Primera Maritime | 3330 | 2010 | 2+2 | | 集装箱船 | 上海船厂 | 3600 TEU | L & B | 5800 | 2010 | 4 | | 集装箱船 | HHI | 4400 TEU | K-Line | 7800 | 2010 | 5 | | 集装箱船 | 扬子江 | 4250 TEU | Thomas Schulte | 6500 | 2010 | 1 | | 集装箱船 | HHI | 13000 TEU | ER Schiffahrts | 17500 | 2010/2011 | 8 | | PCTC | STX | 6700 cars | Niki Group | 8000 | 2010/2011 | 4 | | 多用途船 | 扬子江 | 12000 dwt | Varisbrooke UK | 2200 | 2010 | 4 | | LPG | HHI | 22500 cbm | Naftomar | - | 2010 | 选择船生效 |
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