运营计划
新鲜路演
中国航贸网微信二维码
您现在的位置:首页 > 快讯 > 权威发布 > 正文

穆迪:集运业整合依然是2018年主旋律

2018-01-08 09:23   来源:国际船舶网

  评级机构穆迪近日发布报告预计,无论是通过组建联盟还是进行并购,2018年集运业将继续保持整合快速发展。

  穆迪称,预计集运公司将在各种解决方案中做出选择,以提高市场份额,改善效率,从而应对激烈的竞争和持续的供过于求。

  穆迪集团副总裁兼高级分析师Maria Maslovsky表示,集运公司的整合趋势将持续至2018年,大公司将寻找机会增加市场份额,而小公司则寻求提高效率来保持盈利。尤其是策略联盟能通过资源集中及共享客源的方式降低交易成本,而无需背负大量债务。

  分析指出,船舱共享和联盟整合有助于集运公司提高效率,而不需要承担额外的债务。这些策略致使航运公司能够集中资源提高效率和客户覆盖范围,而不会产生资产负债表影响和交易风险。

  穆迪希望,航运公司在可能的情况下,继续寻求组建联盟和船舱收购协议。任何不参与的航运企业都有可能处于竞争劣势,这是由于这些企业不太可能达到与联盟同行竞争所需的成本效益。当然也有少数区域型公司影响不大,例如,万海航运专注于特定市场,无需跟主要贸易航线上的大公司竞争。

  最近集运公司之间的整合,包括赫伯罗特和南美轮船,以及达飞轮船和东方海皇的整合,已产生了协同效应结果。

  但不管是并购及组建联盟要发挥综效,未来这些整合公司的成功,仍然需要有相当强大的管理及营运能力。穆迪表示,这将是航运业的优势策略,如果有公司不愿参与将可能逐渐失去竞争力。

  穆迪表示,债务融资并购对公司的信誉影响取决于许多因素,包括公司能力,以及是否能将其指标恢复到评级机构指导范围内。穆迪表示,这需要12-18个月的时间。

咨询热线:13651105957

特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)

 

网友评论

数据查询