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国际油轮运输市场周报

（2005.07.07—2005.07.13）

一、原油运输市场

本周，反映原油运输市场运费走势的波罗的海BDTI指数本周三报收于1174点，比上周同期继续下降了19点，跌幅为1.6%。VLCC市场8月货盘如期进入市场，带动市场气氛继续保持旺盛，成交量也维持在上周水平，运费同期出现不同程度上涨；SUEZMAX市场则呈现混杂局面，西非地区尽管受到VLCC的竞争，但运费水平则呈现止跌迹象；AFRAMAX市场成交量减少，运费水平也因此下滑。

VLCC船运输市场

8月货盘如期进入市场，带动市场气氛继续保持旺盛，成交量也维持在上周水平，据统计，本周VLCC船成交40艘，遇上周基本持平。运费方面，现代型VLCC油轮1年期租的理论价格依然维持在5.25万美元/天水平。

海湾市场，8月货盘如约出炉，带动市场旺盛依旧，运价水平不断上涨，现已突破了WS100点位，船东的平均日收益也增长到6万美元/天；就目前情况分析，至远东航线的运价于下周有望上升到WS110点，并且在不久的将来很可能冲击WS120点。本周中石化租用“Titan Leo”轮8月9日装载24万吨原油波斯湾至中国航线的成交价格为WS100点。另外，经纪人报告说，未来30天内该地区包括双壳油轮将有47艘船舶等待装货。典型航线方面，周三，波斯湾至日本25万载重吨船舶成交价报WS100.3点，较上周同期大幅上扬了35.9%；波斯湾至美湾28万载重吨船舶运价报WS71.7点，攀升了WS7.9点。

西非市场，本周由于SUEZMAX型船运费跌落到WS100点水平，于是租家开始转向租用SUEZMAX型船，VLCC则稍显冷落，成交量随之下落。西非至美湾26万载重吨船舶运价报WS83.3点，与上周持平。

SUEZMAX船运输市场

本周SUEZMAX船运输市场呈现东升西降格局。

西非市场，VLCC的竞争给SUEZMAX型船运费以极大压力，尽管8月货盘进入了市场带来一定的补充，但船舶供给过剩，致使美东以及欧洲航线的运费向下拉动了近WS20点至WS100点水平。

欧陆地区，本周黑海/地中海航线的运费从上周的WS175-180点迅猛下跌到本周的WS95-100点水平，跨地中海航线也同期下滑到WS97.5-100点位；波罗的海市场运费也跌落到WS100点。

海湾市场则避免了西方市场的冲击，需求上扬，尤其是来自中国的需求带动运费上行了WS20点至WS115-120点水平。

AFRAMAX船运输市场

AFRAMAX型船市场人气渐衰，整体呈现疲软态势，上周部分运费增长的航线到本周已经无法继续维持，下跌成为了本周的主旋律。

北海/波罗的海市场，由于缺乏人气，成交量依旧低位徘徊，运费随之滑落，英国/欧陆航线的运费已经下跌到WS115-120点，货源有限但船舶超额供给的矛盾异常突出。地中海市场，上周曾出现需求放量增长带动人气旺盛，本周却出现截然相反局面，一位租家在一周内仅接到9份报盘，市场人气由此可见一斑，运费不可避免地回落。

加勒比海市场的运费水平尽管还能努力维系在上周WS175点水平，但其它市场的疲软影响到了该市场的运作，日前已经显现了运费下降趋势。

二、成品油运输市场

成品油轮运输市场本周延续上周的下跌态势运行于下行通道，尽管未出现上周交易几近停滞的悲惨局面，但整体依然成交清淡，带动部分航线运价下滑。反映成品油轮运输市场运费走势的波罗的海BCTI综合运价指数本周三收报1084点，较上周同期下跌了25点，跌幅为2.3%。另据最新统计，8万载重吨成品油轮1年期租的理论价格保持在2.8万美元/天水平；4万载重吨的价格则停留在2.35万美元/天。

苏伊士以东市场，本周需求增长，带动成交量上升，运费则进一步坚挺。波斯湾/日本航线5.5万载重吨船舶的运费水平增长到WS229点，如日本租家租用“Difko Birtha”轮7月28日装载5.5万吨成品油海湾至日本航线的成交价格为WS227.5点；7.5万载重吨该航线的运费则上涨WS15点到WS190-195点；新加坡至日本3万载重吨船舶的成交价格在上周的基础上继续上扬WS20点至WS235-240点水平，同时返程航线中国北方港口至新加坡程租费率也到达46万美元。

苏伊士以西市场，本周跨大西洋航线无铅汽油市场成交依然几乎不见，3.7万载重吨船舶的运费水平下落了WS10点至WS250点水平，“Shimanami Sunshine”轮7月18日装载3.7万吨成品油欧陆至美湾航线的成交价格为WS260点（租家未报）；加勒比海市场，本周3.8万载重吨北上航线的价格再次下跌WS15点至WS260-265点水平，HESS 公司租用“Lyra Pioneer”轮7月18日装载3.8万吨成品油加勒比海至美东航线的成交价格为WS260点，CITGO公司租用“Nicos I. V.”7月14日装载的价格则为WS265点；英国/欧陆市场的价格基本维持在WS280点水平。典型航线加勒比海/美东航线5万吨油轮运费本周二报WS241.5点，降6.5%。业内人士分析说，对于该地区未来几周的走势，由于很难看到将发生任何改善，由此预计部分航线的运费将近一步走低。