国际港口油价评述(截至2008年6月12日):燃料油价格高涨重上600 需求保持疲软 [2008-06-13] |
|
油价高涨抑制需求 上行之路充满荆棘 国际原油方面:本月国际油价又经历了一轮大幅上涨,最高达到了每桶135 美元。但过高的油价似乎已经真实的影响了需求。美国成品油需求连续下滑,而一些发展中国家也不堪重负取消了补贴政策,使得市场的供需情况得到一定程度的缓解。虽然近期库存出现下滑态势,但是美国政策也出现了调整。首先,可能停止继续降息,甚至加息来抑制通货膨胀。令美开始反弹,从而压制商品。其次,CFTC开始严查原油及其他市场中的投机行为。并且参议院表示将暂停战略原油的储备。这些转变不但削弱了市场中投机多头的信心,令原油市场中的投机净多持仓开始下降,更使得之前避免美元贬值而投入商品市场中的保值资金撤出。这些变化将给油价带来更多压力。因此,在油价触及每桶135 美元的历史高点后开始出现回落走势。期间原油库存的大幅下滑亦不能阻止跌势。在接下来的一段时间,预计原油价格还有一定的回落空间。但期间库存变动,以及天气和地缘政治等不确定因素也将影响短期油价走势。 燃料油市场方面:5 月份新加坡燃料油市场在原油的大幅飙升带动下频创新高。但市场转入贴水状态,反映了6 月市场疲软,中国需求低迷抑制市场基本面。尽管预计6 月来自西方的供应将减少,但中国需求在短期内不大可能恢复,因国家对石油价格可能上涨的传言进行辟谣。目前我国南方地区电力供需形势最为严峻,夏季高峰电力缺口可能达到800 万千瓦左右。虽然目前没有明确上网电价如何补贴的问题。但相信为了弥补今夏用电高峰季节的缺口,会对电厂有相应补贴措施出台,如若如此,将抬高其对高价燃料油的承受能力。这一因素成为市场的一个利多预期。 高油价抑制需求,供需紧张略有缓解 随着油价的不断上涨,高价抑制需求的声音不断出现。那么多高的油价才能抑制需求呢?在市场寻找答案的同时,国际原油价格从50 美元/桶涨到100 美元/桶,如今最高已经突破130美元/桶。对于这个问题,国际能源署(EIA)在最新报告中,给出了自己的回答。该机构称,越来越多的迹象表明,不断上涨的油价对美国和欧洲的石油需求产生了显著影响。EIA 预计2008 年全球石油日需求量较2007 年仅增加100 万桶,增幅为1.2%,较上月的预估值减少23万桶。这也是EIA 连续第二个月下调全球石油需求增长预估。 EIA 的报告指出,美国汽油、航空燃油以及煤油的消费量连续第四个月出现下滑,经济放缓以及迭创新高的油价最终对美国运输燃料产生了影响。IEA 石油市场部负责人表示,有一些迹象表明,美国人正在改变驾车习惯并选择更节能的汽车,由于运输燃料是为数不多的增长相对强劲的领域之一,这种变化意义非常重大。 同时,国际能源署(IEA)连续4 个月下调2008 年全球石油需求总量。最近将日需求量再次削减39 万桶至8684 万桶,而上月预测值为8723 万桶,并暗示日后可能再度下调数字。该机构预计,今年全球的消耗量将增长1.2%,涨幅是自2006 年以来最低水平。 另外,欧佩克(OPEC)组织亦下调2008 年全球石油需求增长预估。该组织称,今年全球每日石油需求将增长116 万桶,亚洲、中东和拉丁美洲将引领需求增量。这一数字较原来预估少4 万桶。在各权威机构纷纷下调需求预期的同时,部分发展中国家由于油价的长期高位运行,使得巨大的能源补贴难以维持。由于能源补贴金额日益扩大,亚洲许多发展中国家也被迫重新考虑燃油定价问题。另外,作为全球需求增长的重要组成部分,中国4 月进口原油1424 万吨(347 万桶/日),较去年同期下降4.0%,为近18 个月内首次下降。 由于油价的不断飙升,使得市场中终于出现了较为普遍的抑制需求现象。且有些国家对此已经采取了具体措施,这应当引起我们的注意。也令全球供需总体紧张的情况有所缓解。但同时我们也应注意目前的供应环节还存在一些不稳定因素,如地缘冲突引发的供应中断,炼厂产能低位运行以及运输环节的一些突发事件等。 更多信息请浏览附件:国际港口油价评述(截至2008年6月12日):燃料油价格高涨重上600 需求保持疲软 来源:
|
|
|
| · |
订制中国航贸网邮件产品 删繁就简把握行业动态 2007-09-28 |
| · |
特别推荐 2005-09-09 |
| |
更多>>
|
|
① 凡本网注明"稿件来源:中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件,版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明"稿件来源:中国航贸网",违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明"稿件来源:中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源:中国航贸网",本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议,请及时与我们联系。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系。 |
|
|
相关新闻 |
相关数据 |
分类浏览 |
|
|