【一周船市】

　　本周新造船市场重归沉寂，市场成交比较清淡。市场焦点是中国钢铁协会和力拓公司(RIO TINTO)同意2008年财年铁矿石粉矿和块矿价格在07年的基础上将分别上涨79.88%以及96.5%，这一结果远超巴西淡水河谷(CVRD) 65~71%的上涨水平，打破了以往谈判的惯例，未来铁矿石市场可能进入动荡时代。市场预期钢铁企业可能会将成本上升的影响转嫁给下游产业，从而导致船用钢板价格进一步上涨。
　　随着铁矿石和煤炭货盘的程租交易逐步回升，加之在长期期租市场的部分业务成交推动下，上周海岬型船市场从前一周雪崩暴跌通道中缓步复苏,从而推动波罗的海运价指数逐步趋于稳定。二手船市场中散货船成交非常活跃，船价则继续稳中有升。

　　【新造船市场】

　　散货船/杂货船/多用途船市场

　　1. 宁波海运在江苏扬子江订造1条43,000载重吨散货船,2009年9月交船,船价未披露。

　　油轮/LPG/LNG市场

　　1. PLEIADES SHPG在日本SUMITOMO订造2条105,000载重吨油轮,2010年交船，船价未披露。
　　2.未知船东在韩国大宇订造1条80,000载重吨钻探船,2011年12月交船，船价为6亿7400万美元。
　　3. JOHN T ESSBERGER在江苏鼎衡订造2条8,500载重吨成品油轮,2010年12月及2011年2月交船，船价未披露。

　　集装船/汽车船市场

　　1. P&O FERRIES LTD在芬兰AKER FINNYARD订造2条1,500车位客渡船，2010/11年交船，船价为每条1亿8000万欧元(约合2亿8000万美元)。

　　【二手船市场】

　　随着铁矿石和煤炭货盘的程租交易逐步回升，加之在长期期租市场的部分业务成交推动下，上周海岬型船市场从前一周雪崩暴跌通道中缓步复苏,从而推动波罗的海运价指数逐步趋于稳定。二手船市场中散货船成交非常活跃，船价则继续稳中有升。

　　散货船
 
　　1.下列6新造的散货船，包括3条新造的CAPE--“CAPE LAMBERT/CAPE NORTHVILLE/CAPE PROVIDENCE”,170,500载重吨，韩国DAEHAN 建造，2009年交船以及3条韩国JINSE新造的32,000载重吨散货船，以总价5亿3000万美元出售给GENCO。
　　2.“AUSTRALIAN FAME II”,141,014载重吨，1982年韩国现代建造，以3800万美元的价格售出，买家未披露。
　　3.“GREAT HARVEST”,68,192载重吨，1986年日本KOYO DOCK K.K建造，以4150万美元的价格出售给韩国买家，08年12月交船。
　　4.“MANDARIN SEA”,57,000载重吨，2008年韩通船厂建造，带4台35吨克林吊，以7500万美元的价格出售给土耳其买家。
　　5.“GANG RUI 535”,44,109载重吨，1996年韩国韩进建造，带4台25吨克林吊，以5300万美元的价格出售给希腊买家，附带租约至08年10月，租金为每天45000美元。
　　6.“EDUARD OLDENDORFF/GERTRUDE OLDENDORFF”,31,651载重吨，2001年日本SAIKI建造，带4台30吨吊杆，分别以5390/5300万美元的价格出售给ALEXANDRA SHPG买家，各附带3年租约。
　　7.“BENETE BAY”,28,342载重吨，2008年日本SHIMANAMI S.B建造，带4台30吨克林吊，以5550万美元的价格售出，买家未披露，附带1年期租，租金为每天37500美元。
　　8.“MOUNT OWEN”,28,050载重吨，2008年日本IMABARI建造，带4台30吨克林吊，以5520万美元的价格出售给EAGLE MARITIME，附带1年期租。
　　9.“MIRACH”,27,192载重吨，1982年日本KANASASHI建造，带5台15吨克林吊，该轮出售给土耳其买家，价格未披露。
　　10.“ISPAT STAR”,26,450载重吨，1977年日本KASADO建造，带5台15吨吊杆，以750万美元的价格出售给中东买家。
　　11.“LAURADA”,26,400载重吨，1982年英国AUSTIN&PICK建造，带4台25吨克林吊，以1600万美元的价格出售给希腊买家。
　　12.“GISELA OLDENDORFF”,20,101载重吨，1997年芜湖船厂建造，带3台30吨克林吊，以2450万美元的价格售出，买家未披露。
　　13.“SEA TRADER”,18,737载重吨，1977年日本SHIN KOCHI建造，带4台25吨吊杆，以700万美元的价格售出，买家未披露。
　　14.“FU SHEN”,8,214载重吨，1982年韩国DAEDONG建造，带2台25吨克林吊，以530万美元的价格售出，买家未披露。
　　15.“KAREEM F”,8,186载重吨，1976年日本WATANABE ZOSEN建造，带2台20吨克林吊，以400万美元的价格出售给希腊买家。

　　油轮/化学品船/LPG

　　1.“FREJA ASIA”, 45,874载重吨双壳成品油轮，1998年日本SHIN KURUSHIMA建造，以3650万美元的价格出售给MANTINIA。
　　2.“ ATHLOS”, 29,990载重吨单壳成品油轮，1986年希腊船厂建造，以850万美元的价格出售给伊朗买家。
　　3.“ YORK”, 6,185立方米液化石油气船，2000年日本HIGAKI建造，以1800万美元的价格出售给意大利买家INTERUNITY,附带3年期租回租。

　　集装箱船/双甲板船/多用途船市场

　　1.“DELMAS LA PEROUSE”,1,706TEU集装箱船，24,200载重吨，2006年德国AKER OSTSEE建造，该轮出售给UNIVERSAL MARINE，价格未披露。
　　2.“OEL EXPRESS”, 17,373载重吨多用途货船，可装928TEU，1986年德国NEPTUNE ROSTOCK建造，以1150万美元的价格售出，买家未披露。
　　3.“HYPERION STAR/KALLISTO STAR/PANDORA STAR/OBERON STAR”, 1,118TEU集装箱船，13,760载重吨，金陵船厂建造，2008/09年交船，上述4条船出售给IRISL，价格未披露。
　　4.“BRIGHT SILVER”, 836TEU集装箱船，12,368载重吨，1997年日本KYOKUYO建造，以1750万美元的价格售出,买家未披露。

　　【拆船市场】
 
　　上周暂没有拆船成交报道。

　　更详细信息请浏览附件：国际船舶市场周报(截至2008年06月24日)：重归沉寂 成交清淡