国际油轮运输市场周报(截至2008年06月26日)：波斯湾运价坚挺
[2008-06-27] |
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【一周市场综述】
经历两周盘整的国际油价继续上冲，布伦特原油现货价格周四报每桶137.15美元，比上周四上升4.3%。原油运输市场交易转热，波斯湾运价坚挺，其他航线运价下降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1956点，下降6.1%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：有升有降； Suezmax：下降；Aframax：跌中有升；Product：降中有涨。
【原油运输市场】
超大型油轮(VLCC)
VLCC运输市场成交增加，运价有升有降。波斯湾东行七月中下旬货盘集中进入，运价再升WS10，双壳船接近WS230，相当于日租金20万美元，单壳船运价约WS200。一艘26万吨级船，波斯湾至日本，7月16日货盘，成交运价为WS226。由波斯湾东、西向运价构成的等价期租租金从13.2万美元/日升至14.1万美元/日。西非至美国货盘流出，询盘稀少，运价下调。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS230，上升6.1%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS148，上升5.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS163，下降3.2%；西非至中国26万吨级船运价报WS157，下降1.6%。
苏伊士型油轮(Suezmax)
苏伊士型油轮运输市场成交略减，运价下降，两条主要航线等价期租租金从8.6万美元/日跌回两周前的7.5万美元/日。西非至欧美运价跌进WS200。一艘13万吨级船，西非至欧洲，7月19日货盘，成交运价为WS197.5。法国港口工人罢工造成的运力周转困难本周消除，租家等待运价下落而推迟交易，黑海至地中海运价应声下降。一艘14万吨级船，地中海至意大利，7月10日货盘，成交运价为WS225。周四，西非至美东运价报WS197，下降8.4%；黑海至地中海运价报WS225，下降8.3%。
阿芙拉型油轮(Aframax)
阿芙拉型油轮运输市场询盘平稳，运价跌中有升。由于可用运力增多，高达WS300的跨地中海运价逐日向WS250回落；北海短程运价摸高WS336后跌进WS250；波罗的海短程运价随之下调。一艘8万吨级船，埃及至地中海，7月5日货盘，成交运价为WS252.5。加勒比海短程运价继续下降也跌入WS250。周四，跨地中海航线运价报WS235，下跌21%；北海至欧陆运价报WS220，下跌27%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS207，下降16%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS239，下跌25%；科威特至新加坡运价报WS253，上升3.8%。
【成品油轮(Product)】
成品油轮运输市场成交积极，亚洲航线MR型船运价大幅补涨，而LR型船和大西洋运价均呈下降态势，综合运价指数周四报1477点，下降2.1%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS253，下降1.9%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS298，下降2.8%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS301，上涨14%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS366，下降4.7%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS316，下降1.3%。
【一周市场动态】
营口港首次接卸原油 填补没有原油货种空白
记者曹立斌报道 6月24日18时，中国海运集团“瑞金潭”号油轮装载的3万吨原油，在营口港油品码头顺利卸完。整个卸船作业仅用27个小时，3万吨原油通过管道全部输入岸上原油储罐。
这是营口港历史上第一次接卸原油，填补了营口港没有原油货种的空白，不仅标志着营口港港口功能的进一步完善，更展现了营口港的发展理念和服务品质。腹地经济建设需要什么码头，就建设什么码头，需要多大的泊位，就建设多大的泊位，一直是营口港发展和服务的追求。这次原油的成功接卸，也将适应和满足辽宁乃至整个东北区域经济发展对原油上岸港口的需求。
俄罗斯原油出口关税自8月1日起将涨至每吨495美元
俄媒体Primamedia6月25日转载俄新社消息，自8月1日起俄原油出口关税将再度上调90美元，涨至创纪录的490-495美元/吨。
俄财政部关税处副处长萨科维奇介绍,根据对石油价格的监测，5月1日-6月23日期间原油平均价格为122.1美元/桶，财政部据此决定自8月1日起将原油出口关税调整到490-495美元/吨。相应地，浅色石油产品出口关税将由目前的每吨280.5美元涨至345美元，深色石油产品出口关税由每吨151.1美元涨至185美元。
俄政府每隔两月根据两月内对俄罗斯“Urals”牌石油在世界市场的价格监测结果调整其原油及石油产品的出口关税。此前，俄政府自6月1日起将原油出口关税由每吨340.1美元调整为398.1美元。
更详细信息请浏览附件：国际油轮运输市场周报(截至2008年06月26日)：波斯湾运价坚挺
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