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截至2017年9月15日国际集装箱市场周报:中东创新低

2017-09-15   来源:中国航贸网(www.snet.com.cn)

  近期,货代反应船公司全航线缺货,需要大量揽货。我们向业内同行推荐中国大物流业的找货利器——《外贸魔方——多维货源追踪器》,通过这一新型数据库可以快速、高效、精准地找到中国进出口贸易货源信息。

  中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”显示,多条航线运价降幅收窄。南美航线在上海港和宁波港拉动下,运价掉头向上,成交均价再次回升至每20尺箱2000美元以上。

  本周欧洲航线,运价继续下探。尽管不少船公司率先在该航线采取停航措施,仍不能阻挡低价揽货的发生,上海港本周报675美元,青岛港报650-750美元,成交均价约为779美元,同比下降13.4%。

  受此影响,地中海航线运价跌破700美元。中国航贸网认为以目前市场发展态势,加上十一黄金周临近,将加速中国至欧洲和地中海航线市场需求锐减。为了防止运价继续下滑,船公司不得不加大力度调整航线服务。具体航线变更情况请登录“中国航贸网——集装箱的世界”一览船公司近期动态信息。

  北美航线成交均价虽然低于去年同期水平,但下行速度放缓,美国西岸航线和美国东岸航线均下调了25美元,分别报1125美元和1800美元。市场向好为经营该航线的货代提升了信心。

  本周,中东、红海航线运价创新低,货代感叹中东红海伤不起!斋月结束及船公司积极采取停航措施,都未能拉高运价。不少船公司报出300美元低价,随即又现225美元低价揽货。此时的货代不得不“报价,必须秒报”!中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”数据显示,截至目前中东航线运价已创今年新低。

  本周澳新航线运价出现松动,是该航线连续六周走强以来第一次小幅度下调,目前价格已至700美元,同比增长40%,整体市场行情依旧好于去年同期。

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