宋德星：正在研究推进海运业上升为国家战略

　　交通运输部水运局局长宋德星6月24日在第三届中国国际航运高峰论坛上表述，目前交通部已经制定了相关政策建议，希望对海运业的支持上升为国家战略，其中包括推进国际国内相关税收平等，加快企业改革和老旧船淘汰等。他指出，目前海运业的形势是需求增长乏力，运力供给过剩，企业经营成本上涨，很多企业难以盈利。

　　宋德星称，希望国务院出台一些促进海运业发展的政策，帮助企业渡过难关，促进行业进一步发展。比如目前我国航运企业在营业税、所得税、船员税方面都高于国际其他航运企业，竞争不在同一水平线上。另外，目前的运力过剩更要求加快老旧船型的淘汰，在这方面也希望能够用经济补偿的方法来加快推进。

　　商务部国际贸易经济合作研究院院长霍建国在同一论坛上也预计，全球贸易在2014年前很难出现反转回升，这也将直接影响航运业的复苏。

　　多家从事航运企业也表示行业压力犹存。新海丰集装箱运输有限公司总裁薛明远表示，目前航运业运力过剩严重，消化可能需要三到五年甚至十年，航运公司应该把精力放在如何降低成本上，也希望政府能在相关政策上给予支持。

　　中海集团副总黄小文同时指出，面对低迷的航运形势，航运企业应该根据市场供需加快运力结构的调整，适应大型化低碳化的需要，加快处置高耗油高成本的老旧船，研究开发新船型，并适时发展LNG船、汽车船等非传统领域的船队。

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