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上海要建成国际航运中心，还有哪些“短板”？昨天下午，以“航运服务业的规范与发展”为主体的“2012上海航运法治论坛”在沪举行。上海市政协副主席、浦东新区区长姜樑，上海市法学会会长吴光裕等出席论坛。
随着上海国际航运中心建设不断推进，港口设施优化完善，尤其是洋山深水港拓展发展，上海港的优势充分展现，2011年上海港货物吞吐量、集装箱吞吐量继续保持世界第一。但是与会专家表示，上海要建成国际航运中心，仍有许多“短板”有待改善。其中包括——
应积极争取类似“自由港”的“境内关外”政策，使上海率先成为我国内地国际中转货物转运中心试点港口，巩固上海港全球集装箱运输主枢纽港地位。
引入国际知名航运功能机构，使上海国际航运中心在国际舞台有话语权，从而提升航运中心的资源配置能力和影响力。
完善法治保障。在国家层面，呼吁《航运法》、《航道法》尽早出台；在地方层面，适时调研修订《上海市水路运输管理条例》等地方性法规。
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