钱永昌徐祖远呼吁提升航运软实力

　　在我国由航运大国向航运强国转型的进程中，航运文化建设刻不容缓。第三届中国国际航运文化节期间，中国交通运输协会会长钱永昌，交通运输部副部长、中国航海学会理事长徐祖远从航运文化建设的必要性、迫切性及建设路径等方面分别发表重要讲话，在会场内外引起较大反响。现节录如下。

　　钱永昌：必须认知到，在政府、行业力量之外，航运文化建设需要所有企业的积极参与，共同来推进。只有这样，我国航运事业软硬并举、大放异彩的一天才有可能早日到来。

　　强支持　促认知　共推进
　　航运文化建设需各方通力协作

　　中国国际航运文化节举办的宗旨是“弘扬航运文化，助力航运发展，彰显海员魅力，服务经济建设”，其中一个重要目标就是借助航运文化软实力的提升，推进我国从航运大国向航运强国的战略转型。作为一名老海员、老船长，我对我国未来的航运事业充满期待，更希望通过航运文化节的平台，汇集政府、协会、企业和学术机构等各方资源，共同推动我国航运文化的制度化建设和有序发展。
　　一、航运文化建设需要政府予以重视
　　今年年初，中央电视台播放了一个系列纪录片《走向海洋》。其中两句话令人印象深刻：“深蓝，中华民族的底色；海洋，中华民族的未来”。这预示着一种更开放、更深刻的海洋战略将加快它的实施步伐，中国正在朝着航运强国的目标迈进。
　　航运文化，集合着人们的思想、观念、行为和习惯，是制定、落实、推进种种改革的核心价值，是一种发于精神的原始动力。这表明，其生成、发展、成熟，不可一蹴而就，而是需要一种环境和氛围，是一项需要长期坚持、社会参与的大事业。要培育出航运强国的底蕴及文化，真正提高我国航运业的综合实力和国际话语权，加强航运文化建设需要从国家战略层面上布局，需要政府加以重视，自上而下地加以梳理、引导及支持。
　　二、航运文化建设需要行业加强认知
　　航运文化是行业发展的核心竞争力。
　　在改革开放三十年后，我国航运事业已经步入了一个新的历史阶段，硬件建设突飞猛进，船舶数量、净载重量、集装箱箱位和货物吞吐量等数据位列世界前沿，但我国航运业仍称不上是世界航运界的核心力量。在我看来，我们缺的更多的是软实力，是靠航运文化长期孕育出的软实力。以此而论，我国航运事业仍然任重道远。要改变物质强、文化弱的现状，首先需要行业从根本上加强认知，继而去持续推动。
　　三、航运文化建设需要企业积极参与
　　无论大环境如何，企业的认知与作为将最终决定航运文化建设的实际效果，甚至会是成败的关键。
　　我们知道，航运业的所有从业者中，有很大的比例，或者说绝大多数成员都来自千千万万的企业之中，他们会直接受到一个企业文化的影响，并在潜移默化中相互生发出各自的理念、原则、想法及行为，而这些就是航运文化最鲜活的因子。因此，企业是否认知到航运文化的意义，是否重视航运文化建设，以及能否持之以恒地推动航运文化建设，对于我国航运文化建设大局十分关键。

　　徐祖远：我们相信，由中国海员精神、卓越素质和高尚风貌组成的中国航运文化，具有超强的扩张性和传导性，将对未来航运方式和行为准则产生巨大而深远的影响。

　　守住“根”  发扬“魂”
　　亟需提升我国航运文化软实力

　　尽管我国已成为世界航运大国，尽管当今世界出现了产业行业转移的大趋势，世界航运的重心正向东方转移。但真正的国际航运中枢，航运金融、保险、海事仲裁、船舶交易、船舶检验等国际和民间组织，以及航运研究咨询、权威媒体杂志等高级服务和智囊机构仍然在欧洲，航运文化并没有、也不可能随着经济的发展转移到亚洲，转移到中国。因此，要提高我国家航运业的综合实力和国际影响力、话语权，就必须加强航运文化建设，提升软实力。
　　一、航运文化是建设航运强国的“根”
　　借鉴西方历史和文明的发展，我们看到，西方发达国家正是通过发展航运、控制海权，确立其大国、强国地位的。这些国家都有航海文化的积淀、航海意识的普及以及民众对航海事业的崇拜。
　　新中国成立后，特别是改革开放以来，中华民族步入伟大复兴时代，航运事业也迅猛发展。截至2011年底，全国拥有水上运输船舶17.92万艘，净载重量21264万吨，集装箱箱位147.52万TEU，船舶功率5949万千瓦。货物吞吐量和技术水平以及船员队伍建设、造船、船舶检验、救助打捞、海事都已步入世界先进行列。在我国，超过90%的对外贸易物权转移是通过海上运输方式实现的。航运的发展推动国家物资、财富的积累，变成国家强盛的重要途径。中国已真正成为世界航运大国，具备了向航运强国转进的基础。
　　民族的复兴首先是民族文化的复兴，在建设航运强国的过程中，航运文化软实力的提升是实施航运强国战略的重要保障，对于提升国家海运总体竞争力和综合影响力具有重要意义。由此说，航运文化是航运强国战略的根。
　　二、中国海员精神是航运文化的“魂”
　　中国是航运大国，也是海员大国，现有船员数量居世界第一。从607年前郑和七下西洋以来，我们积淀了悠久的航海历史，创造了灿烂的航运文化，而现今155万中国海员就是继承、创造和发扬这历史和文化的核心力量。他们是“中国海员”精神内涵的塑造和弘扬者，是“中国形象”外交政治的服务和传播者，是“中国制造”经济奇迹的输送和践行者，是“流动国土”国家主权的捍卫和守护者。他们是中国航运事业发展的“脊”。
　　在中华民族伟大复兴、中国经济迅猛增长的大航海时代，中国海员胸怀事业、肩负责任、同舟共济，凭自律的服从意识和自觉的团队精神，用坚韧的毅力和果敢的行动，靠丰富的知识和娴熟的技能，风浪共闯、风险同当，抗击海盗、安全撤侨，在无数次的惊涛骇浪中，创造一次次经济和文化的辉煌。他们是中国航运文化的“魂”。
　　交通运输部提炼出的以“价值观、行业使命、共同愿景、交通精神和职业道德”五位一体的核心价值体系，其内涵就是“人便于行、货畅其流、服务人民、奉献社会”。是我国交通运输领域文化建设，包括航运文化建设的重要成果。今后，我们还应通过广泛的宣传、推广，举办类似“航海日”、“海员日”和航运文化节这样有意义的活动，让社会更加关注海洋，关注航海事业，大力宣传航运文化核心价值理念，不断增强全民对航海精神、航海文化价值观的认知度和认同感，提升航运文化的影响力和感召力。
 

信息线索及业务咨询：13651105957