挪威将建全球首个大船用隧道 全长1.7公里

图为一张电脑合成显示图，斯特德海事隧道将切入斯塔特半岛山腰，并连结两个峡湾。

　　挪威政府宣布展开一项10年运输计划，要拨款10亿克朗（约2亿1700万新元）打造全球第一座供大型船只使用的隧道。

　　这项发展计划将建造一条长1.7公里的“斯特德海事隧道”（Stad maritime tunnel）。它将切入斯塔特半岛山腰，并连结两个峡湾，以提高斯特德半岛海域的航运安全和适航性。

　　斯特德半岛海域的风浪很大。一项由Nordvest Fjordservice进行的最新研究显示，自第二次世界大战结束以来，斯特德半岛海域就发生过或差点发生46起意外，造成33人死亡。

　　目前，在法国米迪运河等地虽已有供驳船使用的船用隧道，但斯特德海事隧道将是全球首个可供重达1万6000吨的大型货船或客船使用的船用隧道。

　　这条船用隧道预计最早在2018年动工，须4年的时间才能完成。不过，这项计划的预计成本约16亿克朗，目前仍不清楚挪威政府打算如何筹集剩余的资金。

    相关报道：挪威建全球首座船用隧道   

　　【大公报报讯】  据法新社奥斯陆12日消息：挪威政府12日宣布，计划建设据称是全球首条供大型船隻使用的隧道，希望协助大型船隻在西南海岸一个危险区域航行。
　　挪威政府在公布这项为期10年的航运方案时说，它将预留10亿克朗建造斯塔德航海隧道。斯塔德半岛因风多海怒而恶名远播。

　　该条1.7公里长的通道将切入半岛山边的其中一部分，连接两个峡湾。峡湾是挪威海岸线上的标誌。

　　政府说：「该项目将有助加强（区内的）安全和适航性。」

　　建造这条隧道的成本估计达16亿克朗，工程预期最早在2018年展开，歷时4年。暂未知超过政府提供的10亿克朗的成本如何筹集。

　　供大型平底船使用的隧道早已存在，法国的米迪运河即是一例。但斯塔德隧道将是全球首条可以容纳达1.6万吨大型货轮和客轮的隧道。

　　主持该项目的塞尔耶镇镇长尼高说：「这是全球首条大船如货船或『海达路德』邮轮都可以用的隧道。」

　　据从事运输业的公司Nordvest Fjordservice近期进行的一项调查显示，斯塔德半岛的水域自从第二次世界大战结束以来，即发生了46宗意外和没造成损失的事故，造成33人死亡。  

信息线索及业务咨询：13651105957