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图为停靠在码头的邮轮。
邮轮产业是三亚旅游经济增长的一支“潜力股”，备受社会关注。4月25日，“美丽中国幸福海南——庆祝海南建省25周年全国百家网媒看海南活动”大型采访团来到三亚凤凰岛国际邮轮码头，参观了解三亚邮轮母港飞速发展的现状。
半个月前，习近平总书记也曾踏上这座可停靠10万吨邮轮的专用码头，在参观过程中表示：“三亚发展邮轮旅游是一件利国利民的好事，大家要共同支持海南国际旅游岛建设。”这对正致力于打造“邮轮之都”的三亚来说，无疑是莫大的鼓舞。
国际邮轮港助力打造“邮轮之都”
凤凰岛位于三亚湾，四面临海，跨海大桥连接三亚市区。据了解，该岛是在天然礁盘基础上经围海填土人工建成，周长2.6公里，占地面积约547亩，四面临海，由一座长394米，宽17米的观海大桥与海滨路相连。目前，岛上建有一座10万吨级的邮轮码头和5栋产权式酒店(即国际养生度假中心)。
当天上午，网媒行采访团通过跨海大桥登上凤凰岛，面朝大海畅享海天神韵。
据三亚凤凰岛投资集团有限公司办公室负责人介绍，目前，美国皇家加勒比邮轮公司、意大利歌诗达邮轮公司、荷美邮轮公司等国际知名邮轮公司都开通了三亚定期航班。据统计，自2007年正式通航至今，凤凰岛邮轮母港已接待进出港邮轮660余航次。
目前，三亚凤凰岛还投资建设了近万平米的联检楼，联检楼现场设有8个边检通道，一次性可接纳3000名国际游客入境，三亚凤凰岛国际邮轮港已建成10万吨级国际邮轮码头，可一次性接待3000名国际游客入境，年接待游客能力可达到60万人次以上。
此外，凤凰岛二期工程投资22.6亿元，将建设1个10万吨级、2个15万吨级、1个22.5万吨级码头，助力三亚打造“邮轮之都”。
邮轮产业将成三亚经济增长潜力股
邮轮因具有极高的产业附加值，被誉为“漂浮在黄金水道上的商机”，可以对所在城市和地区创汇能力、市场消费、展示都市国际形象等方面起到重要作用。三亚长夏无冬，加上数十家知名品牌高星级酒店及多样性的旅游景点，为邮轮产业的发展提供了良好的配套服务条件。
2006年11月正式通航的三亚凤凰岛国际邮轮港，最先在香港与海南两地发展“一程多站”旅游合作模式的推动下，以香港为母港，开通了多条航线。随着三亚“世界小姐/先生”选美大赛、 “国际帆船赛”及“博鳌亚洲论坛”等著名活动的举办，三亚国际滨海旅游度假胜地形象不断提升。
特别是2010年国际旅游岛获批以来，同年8月12日，公安部同意在海南已有21国免签证的基础上，增加了芬兰、丹麦、挪威、乌克兰、哈萨克斯坦5国为入境免签证国家。三亚国际知名度的提升和入境免签优惠政策的扩大，为世界邮轮巨头看好三亚提供了更大筹码。
三亚边防检查站政治处刘祝娟主任介绍，自2011年11月4日丽星邮轮公司“宝瓶星号”邮轮开通“三亚—越南—三亚”边境游航线以来，三亚邮轮经济从此步入“母港时代”。边检机关针对邮轮母港“出入旅客多、靠泊时间短、通关要求高”等特点，专门推出了“大型豪华邮轮快速通关法”，把大量工作做在前面、做在幕后，每名邮轮旅客通关时间缩短至15秒。
良好的通关环境和通关措施，极大地推动了邮轮产业的迅猛发展。据边检统计数据显示：自2013年1月份以来，“宝瓶星”号、“海娜”号等邮轮以凤凰岛为母港，仅4个月的时间，就为三亚带来20多万人次的出入境流量。
“豪华邮轮带来大量高端境内外旅客，他们在三亚观光、购物，不仅推动三亚邮轮经济的全方位发展，也带来了商机。”三亚市海防口岸相关负责人介绍，邮轮母港的效益是停靠港的10到14倍，意味着商机无限，游客逗留期间将会带来吃、住、购等多方面消费，所产生的经济效益将能辐射非常多的旅游产业，停靠港的人均消费一般在几十美元，而母港的人均消费则在数百甚至上千美元。
三亚市政府相关负责人表示，在推进邮轮新业态的发展中，三亚将通过开发入境和出境邮轮旅游产品，推进邮轮母港建设，为邮轮提供更加便利快捷的通关手续，对外省游客从海南乘坐邮轮出境旅游给予优惠政策，简化办证程序;同时，积极引进境外大型邮轮公司在海南注册设立经营性机构，吸引国内大公司在海南设立邮轮公司等。可以想见，三亚海洋经济犹如一艘巨轮正向深海迈进。
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