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研究专业机构Aker北极科技公司(Aker Arctic Technology)展示了其首个斜式船型 ，该船型将把冰区航行管理和在首年厚冰中航行时的污染控制提升到一个新的高度。
首个ARC 100计划于2014年初交付给俄罗斯交通部，由加里宁格勒的OJSC Yantar船厂和赫尔辛基的Arctech船厂联合建造。该新造船是三个不对称船首侧推器这个概念性设计上的突破，增加了在港操船的能力，增强了在冰冻海域的冰上行船管理和溢油反应能力。该船长76米，通过斜式破冰工作改变了溢油应急方面的技术。同时，一个斜式破冰船为货船打通的水道宽相当于传统的两艘破冰船并排前进的宽度。
Aker北极科技继续研发一种大功率ARC 100 HD版本的新设计——长98米，船梁长26米的船舶。该船将以24000KW的引擎功率，19500KW的推进力行使，在开放水域提供190吨的拉力。这是ARC 100提供拉力的2.5倍。
该船计划作为7级破冰船加入俄罗斯船级社，该设计是基于位于赫尔辛基的Aker北极科技的大量模型试验。试验表明，AR C100向前向后推进时可以以5节的速度穿破1.5米厚度的冰层(2节的速度时可以破2米冰层)。在斜式模式下，可以在1.5米厚度的冰层中打通50M宽的水道。在破冰过程中，其垂直面可以推挤碎冰，而其倾斜面可以打破浮冰。
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