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有分析认为，虽然新造船价指数继续上升，但是远没有达到盈利改善的标准。
韩华投资证券分析师Jung Dong-Ik表示：“9月6日，Clarkson新造船价指数录得129P，与7月19日录得的128P相比继续上升。Clarkson新造船价指数中涉及的所有船型，除液化气船(船型 船厂 买卖)外，包括油船(船型 船厂 买卖)、散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)等船型新造船价指数全部出现上升趋势。
Jung表示：“在商船订单增加的前提下，新造船价指数持续上升趋势令人鼓舞，然而，新造船价触底反弹后，已经反映到近期的船舶股市上涨上。”
他指出，为了新造船价中长期的上涨，必须保证船舶性能的改善，要做到这一点，新造船价指数至少达到140P以上。对于目前的价格水平，新造船价指数必须达到140P才能满足预期盈利能力改善。
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