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据外电报道，欧盟委员会（EC）日前正式开始了对班轮公司的反垄断调查程序，检查班轮公司是否存在协同行为。欧盟委员会表示，“2009年以来，班轮公司通过其网站定期公开宣布特定航线的涨价意图”，“上述通知一年有多次，包括涨价幅度和日期信息，所有宣布涨价公司的涨价幅度和日期信息都大体相同”。欧盟委员会表示，这种做法让班轮公司可以相互间释放未来价格意图的信号，从而有损竞争和客户利益，“委员会现在将调查这种行为是否存在协同，从而违反《欧盟运作方式条约》（Treaty on the Functioning of European Union）第101条，以及《欧洲经济区协定》（European Economic Area Agreement）第53条”。欧盟委员会还表示，反垄断调查法律上没有截止日期，该委员会已经通知欧盟成员国及涉及的班轮公司。欧盟委员会发言人拒绝透露有多少、以及哪家公司正接受正式调查，不过称，这与2011年5月的搜查有关。2011年5月，全球12大班轮公司（马士基航运、地中海航运、法国达飞、长荣、中远、赫伯罗特、东方海皇、韩进海运、商船三井、东方海外、汉堡南美和日本邮船）在欧洲的办公室遭到搜查。如果被发现存在反竞争行为，公司将被处以营业额10%的罚款，法律专家还警告，客户还可能通过集体诉讼寻求赔偿。马士基集团（A.P. Moller-Maersk）11月22日披露，马士基航运（Maersk Line）正接受调查；法国达飞（CMA CGM）也确认正在接受调查，并表示接受调查的有14家公司；赫伯罗特（Hapag-Lloyd）称，没有收到正式信函，因此不予置评；日本邮船（NYK）表示，在调查进行期间不予置评。有律师表示，已经被指派为某些班轮公司进行辩护。（
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