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趁着造船业正处低谷，各大航运公司纷纷谋划抄底造新船。继中国远洋之后，7日，中外运航运（以下简称“中外运”）发布公告称，其已签订了购买总价为1.03亿美元新散货船的合约。而就在一周前，中国远洋曾宣布斥资1.08亿美元造新散货船。对于这两大航运龙头集中出资造船，有业界观点认为，他们正想以抄底价实现公司的船队升级，与此同时，巨头们争抢市场先机的意图也较为明显。
7日公告显示，此次交易的卖方是中外运母公司间接拥有全部股本权益的长航经济技术合作总公司及中国长江航运（集团）总公司金陵造船厂，所购买的4艘新散货船，每艘船舶载重吨约为6.4万吨，预计将于2015年下半年交付。
中外运在其公告中称，现在新船舶的建造成本相对较低，购买节省能源的上述新船舶有助优化公司船队结构、扩大其自有干散船舶队的运载能力。 有分析称，目前，造船行业的低迷还在持续，而这正为下游的航运企业创造了抄底机会。“尤其现在以低价购入在环保、节能等多方面更有优势的新船，有利于船队的升级。”一位业内人士表示。
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