福建3到5年内组建本土邮轮公司

        从福建省交通运输厅获悉，福建近日出台《关于提升水路运输服务的实施意见》，对闽台海上运输、港口建设、内河渡运和海岛交通等方面提出要求。意见提出，将加快厦门邮轮母港和平潭邮轮挂靠港建设步伐，鼓励在厦门开展包租外籍邮轮从事两岸邮轮运输业务，力争在3－5年内组建福建省本土邮轮公司。积极培育以厦门为邮轮母港，覆盖台湾台中、基隆、花莲等的海峡邮轮航线。

　　在闽台海上运输方面，意见提出，要以平潭、厦门为试点，以闽台海上客滚航线为支撑，从甩挂运输起步，力争今年台湾车辆进入平潭或厦门取得突破，2017年争取两岸车辆通过闽台客滚航线实现互通行驶。2015年，平潭港区金井作业区对台码头将投用，届时争取开辟对台货运新通道。今年要争取开通连江黄岐至马祖客运航线。加快黄岐对台客运码头建设，今年要建成泉州石井客运码头二期改造工程，2017年厦门五通对台客运码头三期工程要投用。

　　在港口建设方面，要持续推进大港口建设，探索绿色港口建设。今年要建成中化泉州30万吨级原油码头等深水泊位，2017年前建成可通航 1.8万标箱集装箱船的厦门港主航道扩建四期工程等深水航道。推动建立省级海铁联运协调机制，服务江西、湖南等地“借闽出海”，实现2015年内陆地区海铁联运货物达1500万吨；至2015年，全面推广集装箱起重机“油改电”，试点开展福州港松下港区牛头湾作业区生态修复工作。推进闽江船型标准化建设，至明年底，实现闽江标准化船舶占闽江内河运输船舶总吨位50%以上。

　　在内河渡运和海岛交通方面，“十二五”加快内河渡口渡船更新改造，到明年底，要完成161艘渡船更新、134道渡口改造，今年实现内河在用客渡船100%远程监控。至2015年，基本建成覆盖全省内河重点水域的航运搜救系统；有序实施“海岛交通便民工程”，到2017年底，全省海岛交通实现 “5个100%”：有居民岛屿100%建成陆岛交通码头，500人以上岛屿100%开通班轮并建成码头候船厅，陆岛、岛际渡运船舶100%适航，岛上客运码头接线公路100%硬化并达到四级以上标准，居民有需求且具备条件的岛屿100%开通岛内客运班车。

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