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近期以来,船东询单的意愿增加,包括散货船(船型 船厂 买卖)与集装箱船(船型 船厂 买卖)的新船价格均出现明显回升,业界人士认为,船价回升是船厂议价能力提高的重要讯号,并预测2014年环保型散货船与超大型集装箱船的订单动能将明显提高,同时在深海油气探勘需求的催化之下,海洋工程船、浮式储油船等特种船舶的需求也会进一步增长。
造船业面对海运业运力供过于求的沉重逆风,近年来接单状况并不理想,仅具备建造超集装箱船与特种海洋工程船的船厂较有接单能力,然而近期以来,随着海事环保规范渐趋严谨,对于硫化物排放标准提高,环保节能型船舶已经成为近期造船产业发展的重心,也带动船东重新启动造船动作,为造船产业带来春暖花开讯息。
业界人士指出,2013年全球新船订单量相较前年年已经超过一倍多,这意味着新造船市场的复苏讯号已经出现;在此同时,船价的提升,更代表造船产业经过技术提升,已找到提升价格与利润的法门,随著船价复苏、新船市场的回暖更已进入了一个新的阶段。
目前国际船舶网报道预测,2014年新船订单数量可能持平今年,不过价格和船型都有所改变。据分析,环保节能型散货船需求不断提升、LNG船(船型 船厂 买卖)也有成长空间可期,集装箱船的订单则持续往万TEU船集中;在此同时,以LNG为燃料的船舶也渐成市场新宠。
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