南印度洋疑似客机碎片成搜寻新重点

昨日，已持续二周的马航MH370航班搜寻工作终于再度有了一些发现。澳大利亚海事局称，卫星照片显示，搜寻海域出现两个碎片，碎片位置和南部搜寻通道非常吻合。

马来西亚国防部长兼代理交通部部长希沙姆丁在昨日下午的新闻发布会上称，上述碎片是否与MH370相关，还需确认，但这至少是一种相对可靠的线索。

不过，尽管卫星“看见”了碎片，但海上搜寻力量要找到碎片，还不是那么容易的事。澳大利亚海事局20日晚间称，由于能见度较差，头一批到达疑似碎片所在海域的飞机没有发现碎片。

疑似碎片远离大陆

“这次搜寻不是短跑，这是一次马拉松。”上周日在吉隆坡新闻发布会举行前，一名澳大利亚军方负责人向《第一财经日报》记者表示。

澳大利亚方面称，卫星照片显示，搜寻海域出现两个碎片，其中一块长度大约为24米，除此以外还有许多小碎片，都处于一个区域中。但还不确定是否属于失联航班，该地点位于澳大利亚西部城市珀斯西南约2500公里处；也就是说距离陆地比北京到广州的距离还要长。

澳大利亚目前正在对相关海域的波浪进行分析。澳大利亚的军机和舰艇都已经参与搜寻，之所以产生怀疑这些碎片与失联客机相关，是因为碎片位置和南部搜寻航道非常吻合，一旦发现会立即打捞，将首先确认是否有生还者。

澳大利亚海事官员表示，12天过去了，有很多可能性。如果飞机坠落的话，可能会坠落在海床之上。对于是否会误判碎片的问题，澳方称，有过在澳洲海洋边找到残骸的情况，但大多数残骸不会出现在高度吻合的航道之上，这必须到现场才可以确认，而卫星图像看不出来是飞机舷窗还是其他具体部件。

澳大利亚方面称，此前已经检测到有飞机掠过该海域，但因为并没有清晰图像，因此没有通报此情况。澳大利亚方面表示，还会将相关消息通报给中国。

马方：学习法航处理经验

在昨日下午举行的新闻发布会上，希沙姆丁称，昨日早上10点钟，马来西亚总理纳吉布接到澳大利亚总理阿博特的电话，向其通报澳大利亚卫星图像显示，在南印度洋发现疑似与失联客机有关的物体。该地点位于澳大利亚西部城市珀斯西南约2500公里处，澳大利亚、新西兰和美国海军已经派出飞机和舰船前往发现事发地点进行核实。希沙姆丁表示，这一线索有很大的可能性，但目前仍需最终确认。

中国海军方面表示，根据马航失联飞机最新搜救进展情况，中国海军3月20日立即调整搜救计划，组织搜救舰艇编队赴南印度洋发现疑似失联客机残骸的海域开展搜救行动。此外，正在澳大利亚珀斯港口锚地停泊的我国“雪龙”号极地科考船已做好充分准备，一旦得到指令将第一时间出发前往发现疑似失联马航客机碎片的海域开展搜救。

希沙姆丁表示，目前南北走廊的搜寻行动共动用了18艘船、29架飞机、6艘配有直升机的船只。在北部走廊共动用了4架飞机，南部走廊共动用了25架飞机、18艘船。此外，马来西亚派出的高级代表团已经出发前往北京，马来西亚同时派出了总理特使前往中国，向中方说明情况，同时将会见中国乘客家属，对家属进行安抚。

根据法航447空难处理小组的介绍，如何疏导家属的情绪十分重要，法航同乘客家属的沟通工作持续了两年以上。马来西亚航空公司首席执行官艾哈迈德（Ahmad Jauhari Yahya）表示，一旦确认澳大利亚发现的可疑物与失联客机有关，马航将安排乘客家属前往澳大利亚。

此前，马来西亚交通部的消息称，3位来自法国航空事故调查处（BEA）的人员来到吉隆坡，他们会分享调查法航447事件的经验。

其他地区搜寻力度不减

希沙姆丁昨日也表示，尽管有澳大利亚方面的进展，但马来西亚不会降低在其他地区的搜寻力度。马来西亚正在努力学习2009年法航空难的搜寻经验，因为如果南印度洋的可疑物体得到确认，南印度洋附近的海洋环境和法航失事地点大西洋有许多相似的地方。

昨日，海事安全局在其官方“推特”上说：“澳大利亚皇家空军P-3"猎户座"海上巡逻机的机组成员未能定位这些残骸。（该海域的）云量和降雨限制了能见度。更多的飞机将进一步对MH370进行搜索。”

挪威礼诺航运的汽车运输船圣彼得堡号20日16时左右已抵达澳卫星图显示的疑似物搜寻海域，如有任何发现，将直接向澳大利亚搜救指挥机构报告。