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长荣集团副主席Marcel Chang日前否认在竞争对手纷纷订造大船的情况下，公司已依然建造了太多的8500TEU船是一个错误。数周前，长荣刚接收了其订造的30艘8500TEU船中的第18艘船。
Chang说道：“不，我们认为这是个正确的决定。8500TEU船的灵活性更佳。他们可以被放到很多航线上，比如远东/北美航线、南美航线和中东航线。”
他接着说公司近期订造13800TEU和14000TEU船的决定体现了更现代船舶在技术上的优势以及新联盟的发展趋势。
长荣最终决定在亚欧航线上加入CKYH联盟。“我们与不同的合作伙伴有各种形式的合作，并将寻求更多合作机会提升我们的服务质量。”他说道。
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