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由于租船费率的疲软，Peter Georgiopoulos’s 旗下Genco航运贸易公司（Genco Shipping & Trading ）无力偿还债务，申请破产保护。
市场人士分析，“他们都是2005—2010年航运市场繁荣的受害者，使用高杠杆投资昂贵资产最终毁了他们”。Genco在递交给美国曼哈顿破产法院的文件中显示，其上市资产为24亿美元，负债则为15亿美元。
同是Georgiopopulos旗下的General Maritime Corp，也在2012年11月申请破产重组，该公司在70多个国家拥有超过230个港口运营，重组之后使得私募股权橡树资本（Oaktree Capital Management）获得了新公司的大部分新股。
自金融危机以来，很多海上运输公司申请了破产保护，如在2012年申请破产保护的油轮运营商OSG控股及去年申请破产的卓越海运（Excel Maritime）。
Genco的资产包括在波罗的海贸易有限公司（Baltic Trading Ltd.）以及金辉航运贸易有限公司的股份（Jinhui Shipping & Transportation Ltd.）。
Genco纽约总部称，在4月3日向监管机构提交的文件中，已与大多数的债权人达成协议，将2007年的信贷额度转化为重组后公司81.1%的股权。
根据彭博社的数据显示，截止去年9月30日，仍有大约11亿美元的未偿还。据4月3日的提交的文件显示，该公司价值1.25亿的可兑换债券将被转换为8.4%的股权。现有的股权持有人将获得6%的股份的7年认股权证。
据其官网显示，Genco 拥有53艘干散货船(船型 船厂 买卖)，包括9艘海岬型船，8艘巴拿马型船，17艘 Supramax，6艘Handymax和13 艘Handysize。
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