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Drewry发布的香港至洛杉矶基准航线现货运价本周（6月18日发布）维持了下滑势头，跌至1650美元/TEU，连续4周没有上涨，自5月底以来已经下跌了350美元/FEU，至2年多以来的最低水平。Drewry表示，这说明市场不接受6月中旬的旺季附加费，“目前该基准航线运价已经是2011年12月以来的最低水平，如果不削减运力，还可能进一步下滑”。跨太平洋运价稳定协议（TSA）原计划本周开始征收400美元/FEU的旺季附加费，但Drewry指出，这没有使现货运价上涨。运力过剩问题可能与美西港口劳资谈判有关，目前，国际码头仓储工人联盟（ILWU）和太平洋海事协会（PMA）仍在进行谈判，而现有合同还有11天到期。货主在可能的码头业务放缓或中断前加快了至美西的货物运输，但需求近几周疲软。本周，Drewry香港至洛杉矶基准航线现货运价比去年同期低15.7%，少307美元/FEU，比今年1月1日低12.5%，少236美元/FEU。
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