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上海海事大学物流研究中心教授、副主任杨斌博士19日表示，上海自贸区为航运业带来三大机遇，分别为政策红利效应、商业模式创新、航运与金融的产融结合。
“政策红利效应方面主要体现在《关于落实〈中国（上海）自由贸易试验区总体方案〉加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》、相关的配套政策等，”杨斌表示，政策红利已有初步成效，如波交所进驻上海和马士基欲在上海设立船舶管理公司等。
商业模式创新方面，杨斌称，航运企业可以将发展股权基金与有关拆船资金、特许航运经营权等政策结合；可以通过不断整合市场资源，聚集平台功能，实现物流链向产业链上下游的延伸；还可以发展航运运价指数衍生品和电子订舱平台等。
“此外，在航运与金融的产融结合层面，金融产业在一定时期内能够带来稳定、超额收益，因此航运企业布局金融产业有利于平抑航运周期；而且，以产融结合的方式，航运企业还可进一步发挥金融产业与实体产业间的协同效应。”杨斌如是说。
杨斌还提到，自贸区为上海航运中心的建设带来了新契机。
杨斌是在第一届中国沿海内贸及近洋海运论坛上做出上述表示的。
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