天津航运指数 设服务窗口 助指数解读

　天津航运指数自2010年9月28日发布以来，得到了社会各界的广泛关注。为助力企业运用天津航运指数这一市场参考工具在经营决策中发挥更好的作用，2014年7月21日，在天津国际贸易与航运服务中心3楼东侧设立天津航运指数服务窗口，为指数用户详细解读天津航运指数体系构成、样本航线设置、数据来源等相关问题，并且结合企业实际，协助企业掌握指数在经营决策中的应用方法，改变了当前指数单向的发布方式，建立了指数与用户双向互动的服务模式。

　　天津航运指数体系包括北方国际集装箱运价指数（Tianjin Container Freight Index,缩写为TCI）、北方国际干散货运价指数（Tianjin Bulk Freight Index,缩写为TBI）、沿海集装箱运价指数（Tianjin Domestic Container Freight Index，缩写为TDI）和北方国际粮食远期运价行情播报（International Grain Future Freight，缩写为IGF）。

　　北方国际集装箱运价指数是反映天津地区集装箱市场运价水平的海运价格指数。TCI下设16个分航线运价指数，覆盖天津出口集装箱运输的主要贸易流向及地区，包括欧洲、地中海、美洲、日韩、东南亚、波斯湾等。

　　北方国际干散货运价指数是反映北方地区干散货市场运价水平的海运价格指数。北方国际干散货运价指数（Tianjin Bulk Freight Index,缩写为TBI）是反映北方地区干散货市场运价水平的海运价格指数。TBI下设三项分指数，分别为北方国际煤运价指数（Tianjin Bulk Coal Freight Index，缩写为TBCI）、北方国际粮食运价指数（Tianjin Bulk Grain Freight Index，缩写为TBGI）和北方国际金属矿石运价指数（Tianjin Bulk Mineral Freight Index，缩写为TBMI）。TBI的编制选取9条样本航线，覆盖南北美粮食产区，澳东煤区，南美、澳西铁矿石产区，东南亚菲律宾、印尼镍矿产区。

　　沿海集装箱运价指数是反映我国沿海集装箱市场在不同时期运力、运量等综合因素变动对国内贸易集装箱运价影响的海运价格指数。TDI下设两项分指数，分别为沿海集装箱出港运价指数（Tianjin Domestic Container Outward Freight Index, 缩写为TDOI）和沿海集装箱进港运价指数(Tianjin Domestic Container Inward Freight Index ，缩写为TDII)。TDI编制选取覆盖内贸集装箱海运市场具有代表性港口的主要贸易流向的样本航线，即环渤海天津港至珠三角广州港（包括枢纽港及驳船点）、东南沿海泉州港、长三角上海港之间的往返航线。

　　北方国际粮食远期运价行情播报（International Grain Future Freight，缩写为IGF）主要反映天津及北方地区干散货粮食进口的远期成交运价。IGF针对市场以远期成交为主的特点，分别采集南美和美湾地区粮食远期运价。由于粮食进口运输具有明显季节性，IGF每三个月变化一次内容，即每年2月至4月播报南美至天津航线同年6月至8月的成交运价，每年5月至7月播报美湾至天津航线同年10月至12月的成交运价，每年8月至10月播报美湾至天津航线次年1月至3月的成交运价，每年11月至次年1月播报南美至天津航线次年3月至5月的成交运价。

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