厦门集装箱码头集团获点赞

　　每年春节前后，集装箱运输也会有“春运”。从厦门集装箱码头集团了解到，集团旗下各码头提前15-17天接收集装箱进场，并积极减免相关费用，这一“打造国际一流营商环境”之举获货主、船东普遍点赞。

　　据悉，受春节放假影响，进出口加工企业会集中在春节前将出口订单做完，因此，节前厦门港集装箱出口迎来一拨小高峰。昨日记者在厦门港海天码头看到，码头机械穿梭在集装箱“方阵”当中，一派繁忙景象。“从闸口通过量来看，从2月1日开始，单海天码头，每天进场的箱子达到4000多自然箱，比平日多20%。”海天码头堆场计划主管吴一岩介绍说。

　　一般来说，为避免集装箱压港，码头一般接收船期在一周内的出口箱进场，超期要加收相关费用。但考虑到春节放假的特殊情况，从2月8日开始，厦门集装箱码头集团就逐步接收船期为正月初十(2月25日)之前的出口箱进场，较正常进场时间提前将近2周，且主动减免相关费用。

　　厦门集装箱码头集团年业务量占全港总量的八成，此举有效缓解了工厂和运输单位的压力，凸显厦门港国际一流的营商环境。“不过，让货物提前进堆场，相当于将压力转嫁给了码头，”吴一岩说，“因此，码头上下加班加点，全力以赴保生产。”

　　比如，货物集中出口，空箱也要多多准备。为此，厦门集装箱码头集团积极组织协作运力，日均输运空箱量超过1000自然箱，比日常要多出200个以上;为提高拖车运转效率，集团各部门紧密配合，使车辆在码头的时间平均缩短5分钟，提高货物的周转速度。

　　虽然这在一定程度上增加了码头运行成本，但厦门集装箱码头集团认为，这将带来厦门港国际声誉的有效提升，是多赢之举。记者了解到，按照计划，厦门集装箱码头集团旗下各个码头，今年春节期间仅在除夕当天的16点至21点短暂休息几个小时，其余时间均正常作业，确保货畅其流。

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