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2018年2月28日，赫伯罗特公布2017年未经审计的业绩报告。报告显示，2017年该公司业绩状况得到显著提高。其中，息税折旧摊销前利润（EBITDA）高达10.55亿欧元，息税前利润（EBIT）亦增至4.11亿欧元，而2016年上述两个数据分别为6.07亿欧元及1.26亿欧元，增速分别高达73.8%和226%。息税折旧摊销前利润率也由2016年同期的7.9%增至10.6%。
除得益于全球班轮运输的积极发展和运价的小幅回暖，在报告中，赫伯罗特还将上述显著增长归功于整合阿拉伯轮船的协同效应。但就2017年第四季度来看，赫伯罗特息税折旧摊销前利润（EBITDA）和息税前利润（EBIT）分别增至3.33亿欧元和1.42亿欧元，而据航运界网了解，2016年该公司同期数据分别仅为2.26亿欧元和1.01亿欧元。
此外，赫伯罗特2017年实现营业收入100亿欧元（2016：77亿欧元），平均全年运价为1051USD/TEU（2016：1036USD/TEU），共运输集装箱量同比增长29.0%至980万TEU。但由于运输量及消耗燃料油价格的提升（由2016年每吨226美元，增至每吨318美元），导致运输成本同样出现25.5%的增幅，至80亿欧元（2016：64亿欧元）。
截至2017年12月31日，赫伯罗特股权总价值高达61亿欧元，包括现金及现金等价物在内的流动资产亦达11亿美元，负债情况也由2016年36亿欧元，增至2017年57亿欧元。其中得益于去年10月正式完成对阿拉伯轮船的整合，使得该公司资本增加3.52亿欧元。
此外值得注意的是，自2017年5月24日起，阿拉伯轮船及其子公司的财务数据并入赫伯罗特，因此本年度数据已包含交易后的数据，同比增速只能在有限范围内比较，不能如实反映真实增长状况。
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