振华重工承建的巨型闸门将于5月底抵达安特卫普

　　4座为安特卫普港Deurganck港池建造的闸门将于4月初启航，5月底抵达安特卫普。

　　4座巨型钢结构闸门及其附属件、2座公路、铁路混用开启钢桥、沉箱等由中国钢结构制造商上海振华重工公司承建。 标志巨型工程正式完工的竣工发运仪式于3月18日周三在中国长兴岛举行。 法兰德斯大区政府海事管理部的负责人Freddy Aerts，Deurganck港闸公司董事兼安特卫普港务局首席商务官 Luc Arnouts和来自THV Waaslandsluis联盟的Eric Beyts出席了仪式。

　　上海振华重工副总裁刘建波在发言中着重介绍了自2011年以来公司如何为完成该项目而努力奋战。 对世界知名的龙门吊制造商振华重而言，该项目为公司的海外工程业务谱写了新的篇章。 刘总补充说：“我们希望我们建造的开启钢桥将成为一座增进中比相互理解的真正桥梁。”

　　闸门

　　该闸门的长度和厚度与Berendrecht的闸门相同， 但是，Deurganck港池的闸门比Berendrecht的高4米，以便接纳型号在日益加大的船舶。 确切地讲这4座巨型闸门单个规格为70×11×27米 (长x厚x高)，重达2000吨。 闸门及其附属件的装船工作于3月3日开始，“振华15号”轮将运送这些巨型货物，预计8周后抵达安特卫普。 将这4座巨型闸门置入合适的舱位本身就是一项艰巨的任务，至少需要花费2周的时间。

　　承建商

　　Deurganck港池的钢结构闸门建设项目由THV Waaslandsluis联盟 承包给上海振华重工－ 世界最大的龙门吊制造企业之一。 自世界经济萧条以来，船运业遭受严重打击，振华重工为此扩大了业务范畴，进入土木工程建设领域。

　　如今，振华重工为世界各地的客户建设桥梁及其它钢结构件。 振华重工拥有齐备的专业建筑设施，一条5公里长的深水岸线和专门为客户运送钢结构货物的本集团公司的运输船队。 公司雇员人数达3万。

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