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2015年07月23日 01:08:00点击数:   中国航贸网  我有话说(人参与)

泛洋海运申请退出破产保护

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  经过历时2年的重组,韩国散货船东-泛洋海运(PanOcean)已向法庭申请结束这一流程。

  继上月获得由禽肉加工商Harim与JKL组成的财团出资1万亿韩元(约合8.66亿美元)收购之后,该公司已向韩国中央地区法院提交上述申请。

  这家原STX系公司是于2013年提出重整申请,其重组方案是于今年的6月12日获批。

  泛洋称91.7%的债权申索已经完成偿付,其余也将根据修订后的偿债方案悉数结清,但它尚未公布具体数字。

  该公司表示,“鉴于公司目前的资产负债及管理状况,应不存在偿债问题。”

  “此外,公司被认为能够通过有效管理,适时恢复健康的经营运作。因此,我们基于修订后的重组方案,提请退出破产重整流程。”

  根据修订方案,有担保债权、贷款、贸易债款及债券的现金偿还比例将被增至83%,余下部分则被豁免。

  此外,泛洋还以每股2500韩元的价格,向2家第三方公司(可能与Harim、JKL有关联)增发3.4亿股,从而募资7.85亿美元用于偿债。

  具体分配是,CheilHoldings收购2.72亿股,另由Poseidon2014购买余下部分。

  至此,Cheil已成为最大股东,占扩大后股本的47.84%。

  这家原属STX系的航运公司仍在执行债转股协议,已兑换出超过14亿美元的股份。

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