三菱重工在建豪华邮轮第三次起火

　　当地时间1月31日凌晨1点15分左右，位于日本长崎市香烧町的三菱重工长崎造船所香烧工厂正在建造的“AIDA Prima”号豪华邮轮上的数只纸箱起火，最初发现火灾的是现场作业的菲律宾籍工人。火灾很快被船上工人扑灭，事故未造成人员伤亡。然而在事故现场附近并未找到火源，当地警方怀疑有人故意纵火正对事故展开进一步的调查。

　　这是“AIDA Prima”号在2016年1月份以来发生的第三次火灾事故。据当地警方和消防机构称，起火处位于相当于船上8层的“第七甲板”餐厅入口附近。当时，放置着内部装饰器材的纸箱和绝热燃料发生火灾。事故发生当时，邮轮内共有约400名工作人员，但当时他们并未开始在现场作业。

　　此前，“AIDA Prima”号在1月份曾两次发生火灾事故。第一次是在当地时间1月11日晚8点半左右，当时船上7层的电线起火引发了火灾。第二次则是在1月13日晚间，位于邮轮五层的客厅区域作业用布着火造成小型火灾。此次火灾中着火的隔热材料正是用于修复11日火灾中着火区域的相关材料。

　　“AIDA Prima”号计划于今年春季完工交付，目前正在24小时作业进行内部装饰工作。尽管如此，事发当时起火处附近并无工人作业。第三次火灾事故发生后，三菱重工加强了船上警备，并安排了保安。

　　据了解，此次火灾并不会影响新船交付时间。这艘豪华邮轮是嘉年华邮轮旗下子公司AIDA Cruises在2011年订造的2艘姐妹船中的第一艘，原定于2015年3月交付。由于设计变更，新船交付时间曾三次延期，最终定于今年春季交付。

　　三菱重工于2011年与AIDA Cruises签署这2艘豪华邮轮的建造合同，当时合同总价值约为1000亿日元(约合8.44亿美元)。目前，三菱重工豪华邮轮建造项目的损失已经达到1646亿1300万日元(约合10亿美元)，远远超过了其合同价值。

　　不久前，有报道称，受到第一艘豪华邮轮数次交付延期等因素的影响，三菱重工为AIDA Cruises建造的第二艘豪华邮轮的交付时间可能会推迟至少6个月以上。按照原定交付计划，第二艘豪华邮轮将在今年3月交付。

　　由于散货船市场需求低迷、中韩造船业竞争激烈，三菱重工转而进军豪华邮轮建造领域，希望将这一船型发展为稳定的收入来源。然而，豪华邮轮建造带来的严重亏损，可能迫使三菱重工不得不重新调整其战略。

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