提升科技创新能力服务国家“三大战略”

　　“十二五”期，在部党组正确领导下，天津水运工程科学研究院(以下简称“天科院”)以为部服务和支撑行业为已任，坚持“综合发展、转型发展、提升发展”战略，有力支撑了国家三大战略和“四个交通”的实施，有力支撑了长江黄金水道、港珠澳大桥和南海岛礁等国家重大工程的建设，有力支撑了水路交通行业技术进步。

　　具体来说，一是持续开展重大科技研发，支撑行业作用不断增强。

　　仅2015年就完成“长江高等级航道建养与监测关键技术研究”、“气候变化对长江航道与航运的影响合作研究”等国家863科技计划、国际科技合作、国家自然科学基金和省部级科技计划项目及标准规范等20余项，在长江高等级航道建设与养护、开敞海域泥质浅滩深水航道建设等方面取得技术突破，持续推进长江全河段航道整治、长江口深水航道回淤原因分析，开展了长江中游宜昌至安庆河段645专题研究，回答了李克强总理关心的关于长江航道最大通航尺度等问题;开展了港珠澳大桥沉管隧道施工期回淤监测与预报等重大工程研究，解决了工程泥沙短期精细化预报的世界级难题;依托我院全球最大功能最先进的大比尺波浪水槽，开展南海多项岛礁建设工程科研试验、现场检测和环境生态研究项目以及国际科技合作研究、部基础研究等研究课题，为国家及行业重大工程建设提供技术支撑，为国家“一带一路”战略、海洋强国战略及行业建设发展提供有力的科技保障。

　　二是广泛对接经济发展，服务社会成效显著。

　　不断加大科研成果转化和技术推广应用的力度，努力形成广覆盖、强支撑的科研市场服务格局，较好实现了专业业务由支撑港航工程建设向“建、管、养、用”综合领域的延伸覆盖，由内河、近岸研究向海洋、深水领域的拓展。通过为各级政府决策和重大工程建设提供高效的科研咨询服务，有力支撑了长江黄金水道扩能、长江口深水航道建设、澜沧江—湄公河国际航运建设、鸭绿江国际界河航道工程等行业重点工程建设。

　　三是积极参加应急救助工作，公益服务明显增强。

　　2015年初，我院派出8人组成的技术团队随南海救助局参与了亚航失事飞机搜救工作，圆满完成了技术保障任务，受到部救助打捞局的来信表扬;参与了韩国“岁月号”沉船打捞和渤海湾“碧海行动”25艘沉船水下定位扫测工作;积极参与天津港8·12特大火灾爆炸事故应急救援和善后处置，先后派出60余人次安全、环保技术专家参与交通运输部、环保部、天津市及滨海新区组织的事故应急、现场监测、安全检查等，受到环保部、天津市的表扬。

　　四是大力实施“走出去”工作，服务“一路一带”战略初见成效。

　　以国家国际合作基地为平台，开展了中德、中美合作研究，启动了中-印尼港口建设联合研究中心建设。受科技部委托，牵头组织国内多家单位开展“一带一路”建设科技创新重大项目的策划和编制，提出中美、中德、中法、中印尼、中缅等9国际科技合作项目建议。2015年签署东南亚、非洲地区国家研究项目12项，有力支撑和服务了国家“一路一带”发展战略的实施。

　　五是继续打造创新能力，核心竞争力持续提高。

　　十二五期，我院新建成港口水工建筑技术国家工程实验室、水运工程检测设备国家计量站和国家水路交通绿色建设与防灾减灾国际合作基地等3个国家级平台和天津市水运工程测绘技术重点实验室等2个省级科研平台，新建试验厅、室5座，购置先进测试仪器设备420台/套，建成世界最大的大比尺波浪水槽、国内最大的港口土工离心机和4.6万平方米的物理模型综合试验厅，打造了国际领先的水运工程大比尺模拟研究的先进条件，填补了国内水运工程大比尺模拟手段条件的空白。

　　展望“十三五”期，天科院将重点实施“科技领先，高端人才，产业壮大”三大工程，全面推进“协同创新核心平台、国际合作示范基地、工程咨询综合智库、成果转化产业集群”四大战略布局，着力巩固国家队地位提高国际化水平，利用5年时间，基本建成综合性国际化水运交通国家科技创新机构。

　　2016年作为“十三五”规划起步之年，我院将重点推进以下工作：

　　一是加快推进“科研领先”工程。围绕国家“三大战略”和“四个交通”建设，重点推进“远海岛礁生态型港口建设与应急修复技术”等十大水运工程基础科研和原创技术的研发，努力打造交通水运协同创新核心平台，继续发挥科技支撑引领作用。

　　二是大力实施高端人才工程。坚持人才强院战略，围绕“国家队”和“国际化”目标，打造院士培养团队，续推青年人才工程，建立首席专家负责制，努力推进我院高端人才战略的实施和高端人才建设目标的实现。

　　三是深入开展“产业壮大”工程。设立院科研产业开发基金，加快推进科研成果的研发和转化，探索建立院院之间、院校之间和院企之间的协同创新机制，完善“产学研用”综合创新机制，实现科研工作的更广覆盖和更大拓展。

　　四是继续强化国际合作工作。以国家水路绿色建设与灾害防治国际科技合作基地为依托，加强国际合作项目研发，建立海外开发基金，建立与国外科研机构合作的长效机制。加强海外市场开发，推进我国标准和我院优势技术的输出，为“一带一路”基础设施互联互通和国际大通道建设提供技术支撑。

　　五是提升建设技术政策综合智库。坚持“为部服务、支撑行业、服务社会”的核心价值追求，加强对国家、行业及地方需求的重大关键技术、政策与对策、标准与规范等方面的研究工作，充分发挥专业配套、技术领先的优势条件，构建水运工程领域“建管养用”成套技术服务模式，提升政策咨询水平和重大技术研发服务能力，打造成政府服务、为行业服务、为企业服务的先进智库。

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