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3月13日22时，浙江省首个航电枢纽——红船豆电站正式并网发电，标志着钱塘江中上游衢江航运开发建设取得重大进展，对全省内河航运复兴和港航强省建设具有重大意义。
红船豆航电枢纽是钱塘江中上游衢江(衢州段)航运开发工程的重要组成部分，总投资概算9.67亿元，主要由船闸、泄洪闸、河床式发电厂房以及两岸连接建筑物等组成。
其闸址位于衢州市龙游县境内的衢江与灵山港汇合口上游衢江干流上，距龙游县城约4.5公里，集水面积9216平方米，是《钱塘江流域综合规划》衢江干流六级开发中的第三级枢纽，也是以航运为主，兼有发电、防洪、灌溉等效益的水资源综合利用项目。
电站共有发电机组4台，装机总容量2万千瓦，年平均发电量8044万千瓦时。
当前，衢州正举全市之力加快推进衢江(衢州段)航运开发工程建设步伐，计划2017年底全面完工。据预测，到2020年衢江航道年水路货运量将达1670万吨，年节约运费约4亿元，年平均减少二氧化碳排放约6.3万吨。
衢江(衢州段)航运开发工程的建成，将成为浙中西地区水上运输的主要通道，对构建衢州水运、公路、铁路、航空优势互补的“四位一体”立体交通运输体系，充分发挥“航、电、水、景、城”相融合的“五位一体”城市特色景观功能以及区位优势和物资集散枢纽功能，提升衢州对周边城市的影响力辐射力和核心竞争力，打造钱塘江“黄金水道”经济带，主动融入国家“一带一路”战略等均具有十分深远而又重要的意义。
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