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2016年04月07日 12:14:00点击数:   中国航贸网  我有话说(人参与)

三峡大坝上游大量船舶积压 停航待闸已成常态

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  三峡大坝上游水域日前出现大量船舶积压。长江三峡通航管理局6日发布通告,三峡北线船闸将于7日至8日实施今年首次换向运行,以尽快疏通坝上积压船舶。

  近期,三峡枢纽水域出现船流结构性持续不均,通航下行过闸压力不断增大。根据长江三峡通航管理局提供的数据,截至6日下午,三峡坝上积压船舶已超过200艘,明显多于葛洲坝坝下积压船舶。

  为尽快疏通坝上积压船舶,长江三峡通航管理局为下行船舶打开一条绿色通道,决定于7日18时至8日23时,将三峡北线船闸由运行上行闸次换向为运行下行闸次。换向后,三峡南、北两线船闸同向运行下行闸次疏散出川船舶,预计可疏散下行船舶60余艘次。

  数据显示,2015年,三峡船闸通过量达1.196亿吨,创历史新高。而与此同时,三峡船闸每天平均有近300艘船舶待闸,船只停航待闸已成常态,三峡船闸通过能力不足已成为影响长江航运能力的“瓶颈”。

  目前,三峡枢纽水运新通道工程前期工作已正式启动,建设成本预估400多亿元人民币。同时,宜昌正加快建设长江三峡枢纽铁、水、公、管多式联运转运体系,统筹解决三峡大坝、葛洲坝通航瓶颈问题。

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