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2017年重庆水运协会集装箱专委会的各集装箱航运企业充分发挥自身网络优势,在重庆市交委、市港航局、水运协会等部门支持下,充分利用集装箱码头作业费补贴、增值税补助等扶持政策,发挥重庆铁公水枢纽港的优势,加快集装箱“水水中转”和铁水联运发展,使全年集装箱运输量保持了稳定增长。
2017年重庆地区水运集装箱完成运输量94.9万TEU,同比增长19.9%;实现港口吞吐量128.5万TEU,同比增长11.5%。各集装箱航运企业充分发挥重庆地区港口的铁公水多式联运平台优势,吸引周边地区货源通过重庆港口中转发运,其主要工作亮点如下:
1、铁水联运,今年以来各集装箱航运企业,加强了同成都铁路局、重庆港、铁路代理公司以及长江中下游港航企业的合作,有针对性的加强云、贵、川市场的开发,使重庆地区铁水联业务得到快速发展,2017年各船公司在万州港完成铁水吞吐量36675TEU,同比增长14.61%;在重庆果园完成港铁水联运达到51685TEU,同比增长61.34%(2016年32035TEU)。
2、水水中转,2017年各集装箱航运公司在重庆寸滩、果园两港实现水水中转箱量达170102TEU同比增长99.03%(2016年85463TEU)。
3、公水联运,通过集装箱公路拖车运输,拓展重庆周边地区的集装箱市场辐射范围,采用公水联运将云、贵、川及重庆周边地区的适箱货源吸引到重庆港口发运,增加了重庆地区的集装箱吞吐量,2017年据不完全统计集装箱公水联运箱量增长20%以上。
4、开行集装箱“电梯船”航线,在过闸拥堵已成为常态化的情况下,从去年9月三峡升船机正式投入使用,专委会中部分骨干企业,充分利用三峡升船机过闸快的锲机,开行了集装箱“电梯船”业务,三峡升船机的开行,不但缓解了三峡船闸的拥堵,为客户提供了选择性的保障服务,也解决了重庆外贸集装箱水运口岸的通道问题。
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