航贸网

航运海事

17549篇精品文章

2018年03月15日 09:44:42点击数:   中国航贸网  我有话说(人参与)

大宇造船时隔6年成功扭亏为盈

市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  在连续六年的亏损之后,得益于严格的成本削减措施以及正在实施的高效生产系统,大宇造船2017年终于重新恢复盈利。
  近日,大宇造船宣布2017年全年营业利润约为7330亿韩元(约合6.88亿美元),而2016年其营业亏损为1.53万亿韩元。尽管销售额下滑13.4%降至11.10万亿韩元,但大宇造船的净收益同样达到了6699亿韩元,而2016年期净亏损为2.78万亿韩元。这是大宇造船自2011年以来首次报出全年盈利。
  大宇造船将扭亏为盈的主要原因归结为人工成本的大幅削减。自2015年以来,大宇造船实施了大规模的重组方案,因而显著降低了成本。今年,大宇造船还将完成1.3万亿韩元的重组措施。
  大宇造船在2015年获得了来自韩国产业银行和韩国进出口银行的4.2万亿韩元注资,在去年这两家银行再次为大宇造船提供了60亿美元的债务减免计划。因此,大宇造船负债比率明显减少,从2016年年底的2185%降至去年年底的281%。
  作为自救重组计划的一部分,大宇造船同时还提高了船舶制造和交付系统效率,这使其在去年按时向船东交付了五座海工装备,从而及时获得船东的全额付款并成功避免项目延期导致的赔偿金。
  大宇造船预计,今年,随着LNG船需求的回升,大宇造船的业绩表现还将进一步改善。大宇造船今年的销售额目标为10万亿韩元,全年接单目标为73亿美元。今年,大宇造船有望获得至少10艘LNG船新船订单。
 

信息线索及业务咨询:13651105957

特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)