中远海能2017年度业绩跑赢市场

3月28日，中远海运能源有限公司（简称中远海能，上海证券交易所股票代码：600026，香港联交所股票代码：1138）发布2017年年度报告。

按中国会计准则（A股）下：2017年实现归属上市公司股东净利润17.66亿元，同比降低8.1%；持续经营业务毛利20.86亿元，同比下降34.10%。

按境外会计准则（H股）下：2017年实现归属上市公司股东净利润17.75亿元，同比降低8.2%；持续经营业务毛利20.63亿元，同比下降34.60%。

受运价下跌和油价上涨两方面因素影响，2017年国际油运市场VLCC船型中东-远东航线日收益同比降低45.7%，其他各船型日收益同比降低18%-112%。中远海能采用自营、COA、期租、入POOL相结合的多元化经营方式，在市场低迷期跑赢大势，VLCC船队经营水平高于同期市场47%。期内，中远海能发挥内外贸兼营的优势，加大了内贸市场的运力投放和客户开发，内贸货运量同比提高5%，运输收入同比提高【6.6%（A股口径）/5.8%（H股口径）】，内贸业务稳定较高的收益平抑了外贸市场下跌的影响。

2017年，中远海能LNG运输业务取得突破性增长，LNG板块贡献税前利润2.36亿元，同比提高81.4%。中远海能抓住全球和中国推进绿色能源革命的战略机遇，在发展LNG运输业务方面取得新突破，争取到与MOL共同投资YAMAL项目4 艘常规船项目，扩大了LNG业务的规模和收益。公司参与投资建造了俄罗斯亚马尔一期LNG项目全部新建19艘LNG船舶中的18艘，实现了开辟北极LNG运输航线的重大行业突破。截止2017年末，公司共有16艘参与投资的LNG船舶投入运营，在建或待建的22艘LNG船舶全部将于2020年底前上线运营。

2017年，中远海能抓住新船造价处于历史低位的时期，签订了新造16艘油轮的建造合同；与中化集团达成了期租租入5艘VLCC及COA合作的一揽子协议，扩大了运力规模和市场份额；通过增资扩股的方式收购了中石油成品油船队，成为内贸成品油运输领域的龙头。

2018年，中远海能将继续坚持成本领先战略，加大LNG运输业务开拓力度；顺应全球绿色能源革命，大力发展新能源运输业务；坚持规模增长与提升质量双轮驱动，加快进军上下游产业，延伸产业链条；深化改革，努力实现向全程油轮运输服务商的战略转型。

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