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近日，吉宝岸外与海事签署了新加坡首个双燃料油船的建造合同，该项目由三井集团的子公司Keppel Singmarine提供保障，并达成交付后由新安洲油轮公司管理和经营的协议。
该油轮计划于2019年第二季度交付。作为合同的一部分，新安洲和三井还签署了一份备忘，计划本建造合同生效后的半年内再订购一艘类似的油轮。
新安洲计划将该轮作为新加坡海事局和港务管理局LNG加注试点项目，目前已获得200万新元(约合150万美元)的联合投资。
“这艘船是吉宝岸外与海事建造的第三艘双燃料油船，同时也是吉宝岸外与海事建造的第七艘双燃料船，刷新了我们在LNG燃料船建造数量上的历史记录。吉宝岸外与海事凭借更环保的LNG价值链整体解决方案，在行业处于强势地位。”吉宝岸外与海事 CEO Abu Bakar表示。
这艘7990载重吨的双燃料油轮将是新加坡和新安洲的首个LNG燃料加油船项目。
“为了减少船舶空气污染物排放量，同时推动液化天然气的使用，新安洲倡议启动在新加坡运营的燃油加油船的绿色行动。我们计划将LNG加油船作为下一个经营亮点。”新安洲油轮公司CEO Ju Kai Meng说。
在交付了世界上第一艘改装浮动液化气船舶(FLNG)Hilli Episeyo轮之后，吉宝岸外与海事目前正在为Keppel Smit Towage和Maju Maritime建造6艘双燃料船，其中包含两艘双燃料港口拖船，两艘双燃料LNG运输船和两艘双燃料集装箱船。
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