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面临极具挑战的经营环境，2018年一季度以星航运实现营业收入7.514亿美元，同比增长14.7%；集装箱运输量同比激增16.7%至69.8万TEU；但平均运费降低1.6%，至938美元/TEU；导致调整后的息税摊销折旧前利润(EBITDA)2560万美元，而上年同期为5740万美元。总体来说，本季度以星航运调整后累计亏损2610万美元，而上年同期调整后盈利260万美元。
以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“2018年第一季度，以星航运的运量增至69.8万TEU，十分感谢销售团队的努力及客户对我们的信任。尽管市场环境非常严峻，但我们还是实现了这一目标。2018年第一季度底，我们在部分贸易航线开始有所改善，但受燃油价格上涨、租船成本增加及运费水平的较低的综合影响，导致2018年第一季度业绩欠佳。尽管如此，以星仍保持业内表现最好的企业之一。目前，我们仍在继续对数字化解决方案的投资，以提高公司运营效率和改善客户体验度。今后，以星将继续以独立船东的身份，通过公司制定的战略目标，实现公司愿景，为我们的客户提供可靠的、优质的服务。”
2017年以星航运获利5000万美元，而2016年同期亏损1.5亿美元；调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)2.7亿美元，较2016年同期的4700万美元增长474%；调整后的息税前利润(EBIT)1.62亿美元，2016年亏损5400万美元；2017年该公司实现营业收入29.78亿美元，同比增长17%；运输集装箱量262.9万TEU，创历史新高。
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