长航凤凰经营团队42人辞职

航运界网12日消息，长航凤凰(000520)发布公告称，该公司收到海运事业部管理团队大量员工辞职的报告，预计短期内难以找全与之匹配的人员，可能对该事业部的正常运转和沿海海运业务的维持带来不利影响，导致短期内业务量和利润的下滑。

据了解，6月8日收到该公司海运事业部管理团队大量员工辞职的报告，该部49人的经营团队有42人向公司递交了辞职报告。值得注意的是，多家媒体报道中，长航凤凰的高管楼小云的辞职引发了过多的关注，事实上，楼小云先生仅仅只是长航凤凰总船长、公司海运事业部总经理职务，该职务并非不可替代，也并非意味着后继无人。

公告表示，上述人员的集中离职影响到了市场经营与维护。详细来说，尽管这42名员工离职前均服务于公司的支柱性产业(沿海海运)，管理和组织着长航凤凰自有海轮和13艘待收回的租赁海轮的经营生产。

事实上，长航凤凰已紧急成立了应急小组，正在研究处理上述问题的对策。

而在公告当晚的同一时间还有一份人事公告。该公司第七届董事会、监事会任期于2018年6月11日届满，为了顺利完成董事会、监事会的换届选举，长航凤凰在公告中表示将于2018年6月25日前完成董事、监事候选人提名工作；将于2018年7月17日前完成董事、监事候选人的资格审核；最后在不晚于2018年8月第一周前完成董事会、监事会换届的工作。

另据航运界网监测，长航凤凰2018年一季度的净利润约为1436万元，同比上涨241.91%。而在航运界网2017年年度中国港航船上市公司盈利能力的排行榜中(该榜单暂未公开发布)名列前茅，净资产收益率为：17.45%。

业界人士认为，集体辞职的突发事件，很可能跟深圳证券交易所关于长航凤凰有限公司的年报问询函有关。

航运界网查询公告显示，截至目前长航凤凰还未回函，而深交所明确在问询函中明确表示，说明材料要在5月31日前回复问询函，就上市公司年报的13个问题做说明。

而耐人寻味的是，2018年5月29日长航凤凰发布公告称，该公司董事会董事陈文杰先生因个人原因辞去公司第七届董事会董事职务。

航运界网评论道，这大概是一个荒诞时代，戏剧性的变化可能连剧本都无法企及，一边是长航油运(长油5)重新提交上市材料，一边是磐涅未遂的长航凤凰不幸遇上人事变动。在这个瞬息万变行业里，一纸问询函能否让企业认清公司的现状？当大潮退去，到底是有没有裸泳者呢？也许脱掉财务杠杠，看穿魔术般的资本运作，长航凤凰的高管们会给我们一个事情的真相。

丰子恺说：“不畏将来，不念过往。如此，安好。”而这似乎也是中国航运界的道儿。

附深交所问询函

信息线索及业务咨询：13651105957