交通运输部：欢迎境外投资者投资经营我国港口基础设施

6月13日至14日，2018海丝港口国际合作论坛(以下简称“海丝港口论坛”)在海丝古港“活化石”城市——浙江宁波成功举行。来自中国和海丝沿线其他40多个国家和地区的400多位港口、航运、物流界嘉宾齐聚一堂。2天时间内，围绕“一带一路”倡议，以“平台共建 发展共商 合作共赢”为主题，通过高层访谈、互动问答、圆桌会议、合作会议和业务推介等形式，展开广泛交流、凝聚共识，推动各方合作、共赢发展。港口圈甄选部分嘉宾观点以飨读者：

1、交通运输部：欢迎境外投资者投资经营我国港口基础设施

交通运输部水运局局长李天碧在宁波举行的“2018海丝港口国际合作论坛”上表示，要加快补齐基础设施短板，构建海上基础设施联通网络。充分利用现有双边多边合作机制，加强沟通交流，促进政策、标准和信息的软联通。

为了推动21世纪海上丝绸之路建设，交通运输部将进一步加快基础设施的“硬联通”和合作机制的“软联通”，并欢迎境外投资者参与投资经营我国港口基础设施建设。

2、中远海运在“一带一路”沿线港口已完成投资约170亿元人民币

中远海运集团副总经理黄小文介绍，在航线布局方面，中远海运在“一带一路”沿线投入约180艘船舶，115万TEU运力，占集装箱总营运船队规模的62%，涉及“一带一路”沿线的主要航线已达135条；每年在“一带一路”沿线的干散货、油气运量分别在4000万吨、6500万吨左右。在港口布局方面，中远海运在“一带一路”沿线已完成投资约170亿元人民币，在“一带一路”沿线国家布局码头16个，遍布欧亚非。其中，希腊比港项目已成为“一带一路”建设的重要典范。

黄小文表示，作为全球最大的航运企业，中远海运集团目前船队总吨位数超过9000万吨，同时也是全球最大的码头运营商，深刻认识到港航合作对于行业发展、丝路建设和全球贸易的重要性和必要性。

3、马士基正从3个不同层面进行港口业务数字化

马士基副总裁Tim Smith在《数字化和自动化将如何改变集装箱航运和港口行业的面貌》演讲中表示，马士基正在采取从3个不同层面进行港口业务数字化：首先是在资产层面，马士基正在努力将其所有的起重机，场桥，跨运车和码头卡车连接到物联网，并对每项资产的性能，效率，维护等各个方面的数据进行数字化。其次是在单个码头的层面上，马士基正在努力对整个系统流程中的所有资产进行数字优化，以推动运营效率，资产部署和决策支持等方面的改进。第三，在全球层面，马士基全球78个码头的网络使用数字化数据提供KPI报告，对标和运营效率管理。

4、宁波舟山港与上海港都极具实力，未来将协同合作

浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长、党委书记毛剑宏在接受记者采访时谈到了与上海港之间的合作。他表示，上海是国际航运中心，两者之间位置非常重要。上海港是集装箱吞吐量全球第一，宁波舟山港是货物吞吐量全球第一，两个港口都极具实力，而且都处长江口上，同处长江经济带和一带一路上，未来将协同合作，各自发挥长。对于作为一梯队的上海港、青岛港相继建成自动化码头，毛剑宏也对港口圈记者表示，目前宁波舟山港已在谋篇布局，在新建泊位上已在考虑建设全自动化码头，同时自动化堆场等半自动化也在推进中。

毛剑宏也不讳言，宁波舟山港在建设国际航运中心建设过程中，目前主要短板在航运服务业，下一步提高航运服务业，将成为比较大的挑战。将抓住舟山自贸区、义甬舟开放大通道、江海联运服务中心的建设来弥补短板，真正成为世界强港。

5、中国港口创新发展投资基金成立，基金规模2亿元

6月14日由招商局港口控股有限公司、河北港口集团、上海振华重工、港口圈等共同参与组建的“中国港口创新发展投资基金战略合作框架协议签约仪式”在第四届海丝港口国际合作论坛举行。

基金成立之后，中国港口创新发展投资基金将代表国内港口行业创新投资的甲方，选择技术领域和商业模式领域有价值和具有较强合作意愿的团队进行创新投资。据悉，该基金规模为2亿元，分期设立，首期1亿元。后续，还将有5家港口集团陆续加入。

6、宁波港口指数发布，由港口景气指数和港口企业信心指数两大指数组成

不同于航运业常见的价格指数，也不同于以往的唯港口吞吐量定输赢，“宁波港口指数”通过直接采集上百家港口业样本企业的生产、效益、效率、能耗等数据并进行量化分析，这些数据涉及国有、集体、合资、民营、港澳台和外资6种经济类型，涵盖17个货种大类。

“宁波港口指数”由港口景气指数(Ningbo Port Prosperity Index, NPPI)和港口企业信心指数(Ningbo Port Confidence Index, NPCI)两大指数组成，并根据不同货种码头装卸工艺，发布集装箱、干散货、液散货、件杂货4个专业市场的分项指数。

7、中央主流媒体“组队”21世纪海上丝绸之路海外港口行

“21世纪海上丝绸之路海外港口行” 由人民日报社、新华社等中央主流媒体组成的采访团，将奔赴巴基斯坦瓜达尔港、希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港等“一带一路”建设的最前沿，以经济发展战略对接、海上互联互通支点建设、畅通贸易渠道等为切入点，总结回顾21世纪海上丝绸之路建设5年来取得的积极成效，挖掘并讲述中国企业在“一带一路”建设中积极贡献中国港口发展经验，推广中国模式、中国标准，通过港口发展带动当地城市繁荣，促进沿线国家经济发展，惠及当地人民的精彩故事。

8、浙江省海港集团和国外港口签约输出管理

据了解，以宁波舟山港为核心的浙江港口，目前正通过股权投资和项目开发布局“一带一路”沿线。同时，宁波舟山港集团的对外服务也在从“实体经营”向技术管理输出、业务合作为主的“轻资产”模式转变，用管理技术等“软实力”跟国际大型航运企业和港口营运商、物流商、贸易商合作，推动港口“走出去”。连续多年派员工赴沙特阿拉伯，为其在“21世纪海上丝绸之路”沿线的利雅得无水港提供技术和管理等支持，就是宁波舟山港集团管理服务技术输出的一次成功“试水”，也为与沙特阿拉伯港口企业深化合作奠定了基础。

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